ដូចដែលយើងបានណែនាំនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមកើនឡើងលើសពី +5 អង្សាសេ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ ល្បាយដែលសំបកកង់រដូវក្តៅត្រូវបានផលិតចាប់ផ្តើម "ដំណើរការ" រួចហើយ ពោលគឺអាចបំពេញមុខងាររបស់វាបានយ៉ាងពេញលេញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរនៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវរងារសំបកកង់រដូវក្តៅជួយម្ចាស់របស់វាមិនត្រឹមតែប្រេងឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជាធនធានផងដែរ។ យ៉ាងណាមិញ សំបកកង់រដូវរងាគឺធ្ងន់ជាង ហើយអស់កាន់តែច្រើននៅសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន។
តើនេះមានន័យថាអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ភ្លាមៗនៅពេលដែលព្រិលរលាយ? ទេ! វាចាំបាច់ក្នុងការអត់ធ្មត់ហើយរង់ចាំមិនត្រឹមតែ "បូក" ថេរក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់អវត្ដមាននៃការសាយសត្វរយៈពេលខ្លី (និងជួនកាលជារៀងរាល់ថ្ងៃ) ដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងអាកាសធាតុរបស់យើង។ ក្នុងន័យនេះ ដូចដែលពួកគេនិយាយ វាជាការប្រសើរក្នុងការ "ផ្លាស់ទី" ។
នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអនុវិទ្យាល័យជាយក្រុង (និងទីធ្លាទឹកកក) សម្រាប់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវធំពីផ្លូវហាយវេត្រូវបានព្យាបាលយ៉ាងសកម្មជាមួយនឹងសារធាតុប្រឆាំងនឹងការកក។
បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសនៃសហភាពគយ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពនៃយានជំនិះ" លេខ 018/2011 ជាពិសេសកថាខណ្ឌ 5.5 កំណត់ថា:
"វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដំណើរការយានជំនិះដែលបំពាក់ដោយសំបកកង់ជាមួយនឹងការកើនឡើងប្រឆាំងនឹងការរអិលក្នុងរដូវក្តៅ (ខែមិថុនា កក្កដា សីហា)។
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដំណើរការយានជំនិះដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់រដូវរងាដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃកថាខណ្ឌ 5.6.3 នៃឧបសម្ព័ន្ធនេះក្នុងអំឡុងពេលរដូវរងា (ខែធ្នូ មករា កុម្ភៈ)។ សំបកកង់រដូវរងាត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ទាំងអស់នៃរថយន្ត។
លក្ខខណ្ឌនៃការហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឡើងដោយស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់នៃរដ្ឋ - សមាជិកនៃសហភាពគយ។
ជាផ្លូវការ ដោយអនុវត្តតាមលិខិតច្បាប់នេះ មានតែម្ចាស់សំបកកង់ដែលមានរាងមូលប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវមានកាតព្វកិច្ចផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់សំបកកង់រដូវក្តៅ ហើយបានតែជាមួយការចាប់ផ្តើមនៃខែមិថុនា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយគិតគូរពីការកើនឡើងនៃការពាក់សំបកកង់រដូវរងានៅសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងដំណើរការហ្វ្រាំងកម្រិតមធ្យម វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើងពី "រដូវរងា" ទៅ "រដូវក្តៅ" ក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ រថយន្តដែលបំពាក់ដោយសំបកកង់រដូវរងា អាចប្រើបានពេញមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ ខ្ញុំមិនណែនាំឱ្យធ្វើបែបនេះទេ។ អ្នកនិពន្ធនៃបន្ទាត់ទាំងនេះមានបទពិសោធន៍សោកសៅ។ កង់ដែលនៅសេសសល់ 5-6 ម.ម ត្រូវបានអស់ស្ទើរតែពេញរដូវក្តៅ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះរថយន្តគួរឱ្យកត់សម្គាល់ "អណ្តែត" ក្នុងល្បឿនជាង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅលើសពី +20 អង្សាសេ។ ជាការពិតអារម្មណ៍នឹងខុសពីការគ្រប់គ្រង "បួន" នៃ Zhiguli ។ និង BMW ។ ឡានល្អលុបបំបាត់ផលវិបាកអវិជ្ជមាននៃការប្រើប្រាស់សំបកកង់ដែលមិនសមស្របនឹងរដូវកាល។ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ សំបកកង់ដែលបានជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវមិនត្រឹមតែអាចធានាបាននូវសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ឧទាហរណ៍ដូចជានៅលើ "ប្រាំពីរ" ដូចគ្នាពី AVTOVAZ ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែដើម្បីបង្ហាញឱ្យឃើញនូវសក្តានុពលរបស់ S7 ពី AUDI ដែលគិតថ្លៃលើសពី 400 សេះ។
ប៉ុន្តែត្រលប់ទៅលក្ខខណ្ឌនៃការជំនួសវិញ។ នៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក (កាន់តែក្តៅនៅភាគខាងត្បូង) អាជ្ញាធរអាចហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងា ឧទាហរណ៍ចាប់ពីខែមីនាដល់ខែវិច្ឆិកា។ ឬនៅតំបន់ភាគខាងជើង - ដើម្បីចេញវេជ្ជបញ្ជាឱ្យប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងាចាប់ពីខែកញ្ញាដល់ខែឧសភា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាជ្ញាធរថ្នាក់តំបន់មិនអាចកំណត់រយៈពេលនៃការហាមឃាត់ជាធរមាននៅលើទឹកដី "សហជីព" បានទេ៖ ចាប់ពីខែធ្នូ ដល់ខែកុម្ភៈ រថយន្តនៅទូទាំងទឹកដីនៃសហភាពគយត្រូវប្រើតែសំបកកង់រដូវរងា ហើយចាប់ពីខែមិថុនាដល់ ខែសីហា - សំបកកង់រដូវក្តៅប៉ុណ្ណោះ។
ដូច្នេះ ប្រសិនបើយើងបន្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស យើងទទួលបាន៖
| សំបកកង់រដូវក្តៅ (ដោយគ្មានសញ្ញាសម្គាល់ M&S) | អាចប្រើបានចាប់ពីខែមីនាដល់ខែវិច្ឆិកា |
| សំបកកង់រដូវរងា (សម្គាល់ M&S) | អាចប្រើបានចាប់ពីខែកញ្ញាដល់ខែឧសភា |
| សំបកកង់ដែលមិនមានទ្រនាប់សម្រាប់រដូវរងា (សម្គាល់ M&S) | អាចប្រើបានពេញមួយឆ្នាំ |
វាប្រែថានៅទីបញ្ចប់ប្រសិនបើអ្នកមានកង់ជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ និងរដូវរងា នោះវានឹងចំណាយពេលបីខែនិទាឃរដូវដើម្បីជំនួសរដូវរងារជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅនៅនិទាឃរដូវ: ពីខែមីនាដល់ខែឧសភា។ ហើយមុនរដូវរងា - ពីខែកញ្ញាដល់ខែវិច្ឆិកា។
វានៅតែមានភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើនជុំវិញសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះថា "វាជាការប្រសើរក្នុងការមានកង់ពេញលេញជាជាងការបំពេញសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល"! ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃតំបន់នៅលើក្តារ និងខ្សែចំហៀងគឺអាចធ្វើទៅបាន។ តាមទ្រឹស្ដី វាជាការពិត - វាមានតម្លៃថោកជាង ងាយស្រួល និងមានប្រយោជន៍ជាងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកង់ជាការជួបប្រជុំគ្នា៖ នៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានម៉ោននៅលើកង់ (ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ - "ថាស") ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត បទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំរបស់ខ្ញុំ និងមិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំ (6-7 រដូវកាលរួចហើយ) បានបង្ហាញថា គ្មានអ្វីឧក្រិដ្ឋកម្មកើតឡើងចំពោះសំបកកង់ទេ ប្រសិនបើនិយោជិតដែលបំពាក់សំបកកង់មានបទពិសោធន៍ចាំបាច់ និងគ្រប់គ្រាន់។ និយាយអីញ្ចឹង តើអ្នកបានប្រើសេវាកម្មដ៏ងាយស្រួលដូចជាសំបកកង់នៅនឹងកន្លែងសម្រាប់រដូវកាលនេះទេ? សូមសរសេរនៅក្នុងមតិយោបល់អំពីបទពិសោធន៍របស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាមនុស្សជាច្រើននឹងចាប់អារម្មណ៍។ យ៉ាងណាមិញ នេះមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាដ៏មានតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាសុខភាពដោយការរក្សាទុកកង់ "នៅក្នុងស្តុក" របស់អ្នកផ្តល់សេវាផងដែរ។ កង់របស់រថយន្តទំនើបមានអង្កត់ផ្ចិតកាន់តែខ្លាំងឡើងរហូតដល់ជាង ២០ អ៊ីញ។ មានតែមនុស្សរឹងមាំទេ ទើបអាចលើករបស់ទាំងនេះបាន!
ខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំអាចបង្ហាញយ៉ាងពេញលេញអំពីប្រធានបទនៃការជំនួសសំបកកង់និទាឃរដូវ។ វានៅសល់តែដើម្បីជូនពរឱ្យអ្នកទាយជាមួយការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ ហើយតែងតែអាចប្រគល់ឱ្យនរណាម្នាក់ឱ្យលើកកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត និងទម្ងន់ដែលកើនឡើងឥតឈប់ឈររបស់អ្នក។