ស្ពានល្បីៗទាំង ១០ នៅលើពិភពលោក

ស្ពានគឺជាការច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យ។ បុរសតែងតែចង់រុករកទឹកដីដែលមិនស្គាល់ ហើយសូម្បីតែទន្លេក៏មិនមែនជាឧបសគ្គសម្រាប់គាត់ដែរ - គាត់បានបង្កើតស្ពាន។

នៅពេលដែលវាគឺជារចនាសម្ព័ន្ធបុព្វកាលដែលជួយឱ្យយកឈ្នះលើទន្លេតូចចង្អៀតប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រយន្តការដែលបានបង្កើតឡើងកាន់តែស្មុគស្មាញ។ ស្ពាននេះបានក្លាយជាស្នាដៃសិល្បៈពិត និងជាអព្ភូតហេតុនៃវិស្វកម្ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកឈ្នះលើចម្ងាយឆ្ងាយជាងនេះ។

10 ស្ពាន Vasco da Gama (លីសបោន ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់)

រចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺជាស្ពានខ្សែកាបវែងបំផុតនៅអឺរ៉ុបដែលមានប្រវែងជាង 17 ពាន់ម៉ែត្រ។ ឈ្មោះនេះបានមកពីការពិតដែលថា "ការសម្ពោធ" នៃស្ពាននេះស្របគ្នានឹងខួបលើកទី 500 នៃការបើកផ្លូវសមុទ្រអឺរ៉ុបទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។

ស្ពាន Vasco da Gama ត្រូវបានគិតយ៉ាងល្អ។ នៅពេលបង្កើតវា វិស្វករបានគិតគូរពីលទ្ធភាពនៃអាកាសធាតុអាក្រក់ ការរញ្ជួយដីរហូតដល់ 9 ចំណុច ភាពកោងនៃបាតទន្លេ Tagus និងសូម្បីតែរាងស្វ៊ែរនៃផែនដី។ លើសពីនេះទៀតការសាងសង់មិនបំពានលើស្ថានភាពអេកូឡូស៊ីនៅក្នុងទីក្រុងទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ស្ពាននៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាពបរិសុទ្ធនៃបរិស្ថានត្រូវបានថែរក្សា។ សូម្បីតែពន្លឺពីឧបករណ៍បំភ្លឺក៏ត្រូវបានសម្រួលដើម្បីកុំឱ្យធ្លាក់លើទឹក ដូច្នេះវាមិនរំខានដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលមានស្រាប់នោះទេ។

9. ស្ពានចាស់ (Mostar, Bosnia និង Herzegovina)

នៅសតវត្សរ៍ទី 15 ទីក្រុង Mostar នៃចក្រភពអូតូម៉ង់ត្រូវបានបែងចែកជា 2 ធនាគារដែលតភ្ជាប់ដោយស្ពានព្យួរដែលបក់តាមខ្យល់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតការតភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំរវាងប៉មទាំងពីរ ដែលបំបែកដោយទន្លេ Neretva ។ បន្ទាប់មក អ្នកស្រុកបានសុំជំនួយពីស្តេចស៊ុលតង់។

វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល ៩ ឆ្នាំ​ដើម្បី​សាងសង់​ស្ពាន​ចាស់។ ស្ថាបត្យករ​បាន​រចនា​រចនា​សម្ព័ន្ឋ​នេះ​ស្តើង​ពេក ដែល​មនុស្ស​ខ្លាច​មិន​ហ៊ាន​ឡើង​លើ​វា​។ យោងតាមរឿងព្រេងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងបានអង្គុយនៅក្រោមស្ពានរយៈពេល 9 ថ្ងៃ XNUMX យប់ដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពជឿជាក់របស់វា។

នៅឆ្នាំ 1993 ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម ស្ពានចាស់ត្រូវបានបំផ្លាញដោយពួកសកម្មប្រយុទ្ធក្រូអាត។ ព្រឹត្តិការណ៍​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​សហគមន៍​ពិភពលោក​ទាំង​មូល​ភ្ញាក់ផ្អើល។ នៅឆ្នាំ 2004 រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ចាំបាច់ត្រូវបត់បំណែកនៃអតីតទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយកិនប្លុកដោយដៃដូចដែលបានធ្វើពីមុនមក។

8. ស្ពានហាប័រ (ស៊ីដនី ប្រទេសអូស្ត្រាលី)

ស្ពានហាប័រ ឬដូចដែលប្រជាជនអូស្ត្រាលីហៅវាថា "ព្យួរក" គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានដែលវែងជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក - 1149 ម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានធ្វើពីដែកមាន rivets ប្រាំមួយលាននៅក្នុងវាតែម្នាក់ឯង។ ស្ពាន Harbor Bridge បានធ្វើឱ្យអូស្ត្រាលីខាតបង់យ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកបើកបរបង់ប្រាក់ 2 ដុល្លារដើម្បីបើកវា។ ប្រាក់​នេះ​ទៅ​លើ​ការ​ថែទាំ​ស្ពាន។

នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតាំងពិពណ៌ដ៏អស្ចារ្យ។ ប៉ុន្តែវត្ថុគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនត្រឹមតែក្នុងរដូវរងារប៉ុណ្ណោះទេ - នៅសល់នៃពេលវេលាមានដំណើរកំសាន្តសម្រាប់អ្នកទេសចរនៅឯអគារ។ ចាប់ពីអាយុ 10 ឆ្នាំ មនុស្សអាចឡើងលើកំពូលភ្នំ និងមើលទីក្រុងស៊ីដនីពីខាងលើ។ វា​មាន​សុវត្ថិភាព​ទាំង​ស្រុង ហើយ​ប្រព្រឹត្ត​ទៅ​ក្រោម​ការ​គ្រប់គ្រង​របស់​គ្រូ​បង្រៀន។

7. ស្ពាន Rialto (ទីក្រុង Venice ប្រទេសអ៊ីតាលី)

និមិត្តសញ្ញាមួយនៃទីក្រុង Venice ។ នៅកន្លែងរបស់វាតាំងពីសតវត្សទី 12 ផ្លូវឈើត្រូវបានសាងសង់ប៉ុន្តែត្រូវបានបំផ្លាញដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃទឹកឬភ្លើង។ នៅសតវត្សទី 15 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្ត "ចងចាំ" ការឆ្លងកាត់បន្ទាប់។ Michelangelo ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានផ្តល់ការគូសវាសរបស់គាត់សម្រាប់ស្ពានថ្មី ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានទទួលយកទេ។

ដោយវិធីនេះពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស្ពាន Rialto វាត្រូវបានជួញដូរឥតឈប់ឈរ។ ហើយសព្វថ្ងៃនេះមានហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ជាង 20 ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សូម្បីតែ Shakespeare បានលើកឡើងពី Rialto នៅក្នុង The Merchant of Venice ។

6. ស្ពានខ្សែសង្វាក់ (ទីក្រុង Budapest ប្រទេសហុងគ្រី)

ស្ពាននេះឆ្លងកាត់ទន្លេ Danube តភ្ជាប់ទីក្រុងពីរ - Buda និង Pest ។ នៅពេលមួយ ការរចនារបស់វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអព្ភូតហេតុនៃវិស្វកម្ម ហើយវិសាលភាពគឺមានប្រវែងវែងបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ ស្ថាបត្យករគឺជាជនជាតិអង់គ្លេស William Clark ។

អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​នោះ គឺ​ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​តុបតែង​ដោយ​រូប​ចម្លាក់​ដែល​ពណ៌នា​អំពី​សត្វ​តោ។ ពិត​ជា​រូប​ចម្លាក់​ដូច​គ្នា ប៉ុន្តែ​ធំ​ជាង បន្ទាប់​មក​ដាក់​នៅ​ចក្រភព​អង់គ្លេស។

5. ស្ពាន Charles (ក្រុងប្រាក សាធារណរដ្ឋឆេក)

នេះគឺជាសញ្ញាសម្គាល់នៃសាធារណរដ្ឋឆេក ដែលពោរពេញទៅដោយរឿងព្រេង និងប្រពៃណីជាច្រើន ដែលជាស្ពានថ្មដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។

នៅពេលដែលវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃវែងបំផុត - 515 ម៉ែត្រ។ ការរកឃើញនេះបានកើតឡើងនៅក្រោម Charles IV នៅថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1357 នៅម៉ោង 5:31 ។ កាលបរិច្ឆេទនេះត្រូវបានជ្រើសរើសដោយតារាវិទូជាសញ្ញាល្អ។

ស្ពាន Charles ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយប៉មហ្គោធិក ហើយត្រូវបានតុបតែងដោយរូបសំណាកពួកបរិសុទ្ធចំនួន 30 ។ អគារ Old Town Tower ដែលស្ពាននេះដឹកនាំ គឺជាអគារហ្គោធិកដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយ។

4. ស្ពាន Brooklyn (ញូវយ៉ក សហរដ្ឋអាមេរិក)

កន្លែងសម្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយរបស់ទីក្រុងញូវយ៉ក និងជាស្ពានព្យួរចាស់ជាងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 1828 ម៉ែត្រ។ នៅពេលនោះ គម្រោងស្ពាន Brooklyn ដែលស្នើឡើងដោយ John Roebling គឺអស្ចារ្យណាស់។

ការ​សាង​សង់​នេះ​អម​ដោយ​ជន​រង​គ្រោះ។ John គឺជាមនុស្សដំបូងដែលបានស្លាប់។ គ្រួសារទាំងមូលបានបន្តអាជីវកម្ម។ ការ​សាងសង់​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​១៣​ឆ្នាំ​និង​១៥​លាន​ដុល្លារ​។ ឈ្មោះរបស់សមាជិកនៃគ្រួសារ Roebling ត្រូវបានអមតៈលើរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ជំនឿ និងការតស៊ូដែលមិនផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ។

3. Tower Bridge (ទីក្រុងឡុងដ៍ ចក្រភពអង់គ្លេស)

វាជានិមិត្តរូបនៃចក្រភពអង់គ្លេស។ គាត់ត្រូវបានគេចងចាំជានិច្ចនៅពេលដែលវាមកដល់ទីក្រុងឡុងដ៍។ រួមបញ្ចូលប៉មរចនាប័ទ្មហ្គោធិកពីរ និងវិចិត្រសាលសម្រាប់អ្នកទស្សនាដែលភ្ជាប់ពួកវា។ ស្ពាននេះមានការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - វាមានទាំងព្យួរ និងស្ពាន។ ជាងនេះទៅទៀត នៅពេលដែលបង្កាត់ពូជ វិចិត្រសាលជាមួយអ្នកទេសចរនៅតែមាននៅនឹងកន្លែង ហើយអ្នកទស្សនាបន្តកោតសរសើរអ្នកជុំវិញ។

2. Ponte Vecchio (ទីក្រុង Florence ប្រទេសអ៊ីតាលី)

បកប្រែពីភាសាអ៊ីតាលី Ponte Vecchio មានន័យថា "ស្ពានចាស់" ។ វាពិតជាចាស់ណាស់៖ វាត្រូវបានសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 14 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Vecchiu នៅតែ "រស់នៅ": វានៅតែត្រូវបានជួញដូរយ៉ាងសកម្ម។

រហូតដល់សតវត្សទី 16 សាច់ត្រូវបានជួញដូរនៅលើ Ponte Vecchio ដូច្នេះតែងតែមានចរាចរណ៍ច្រើននៅទីនេះ។ គេនិយាយថា ស្តេចថែមទាំងលួចស្តាប់ការសន្ទនារបស់ប្រជាជន នៅពេលដែលទ្រង់ដើរកាត់ច្រករបៀងខាងលើនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ សព្វថ្ងៃនេះ ស្ពាននេះត្រូវបានគេហៅថា "មាស" ពីព្រោះហាងសាច់អាំងត្រូវបានជំនួសដោយគ្រឿងអលង្ការ។

1. ស្ពាន Golden Gate (សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ សហរដ្ឋអាមេរិក)

ស្ពានព្យួរនេះគឺជានិមិត្តសញ្ញានៃទីក្រុង San Francisco ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 1970 ម៉ែត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេល Gold Rush សាឡាងដែលមានមនុស្សច្រើនកកកុញបានធ្វើដំណើរទៅ San Francisco ហើយបន្ទាប់មកតម្រូវការបានកើតឡើងដើម្បីសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ធម្មតា។

ការសាងសង់មានភាពលំបាក៖ ការរញ្ជួយដីបានកើតឡើងជាទៀងទាត់ អ័ព្ទជាប់ជាប្រចាំ ចរន្តទឹកសមុទ្រលឿន និងខ្យល់បក់រំខានដល់ការងារ។

ការបើកទ្វារមាសមានភាពឧឡារិក៖ ចលនានៃរថយន្តត្រូវបានបញ្ឈប់ ផ្ទុយទៅវិញអ្នកថ្មើរជើង ៣០០ នាក់បានឆ្លងកាត់ស្ពាន។

ទោះបីជាមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ និងការរញ្ជួយដីក៏ដោយ អគារនេះទប់ទល់នឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយនៅតែឈរដដែល៖ នៅឆ្នាំ 1989 Golden Gate ថែមទាំងបានរួចរស់ជីវិតពីការរញ្ជួយដី 7,1 ពិន្ទុ។