មាតិកា
ជាបឋមវាចាំបាច់ដើម្បីបែងចែកការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសពីការថែទាំ។
ការថែទាំ - នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសដែលបានគ្រោងទុកនៃផ្នែកប្រើប្រាស់នៃរថយន្ត ដូចដែលបានពិពណ៌នា និងណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
ការថែទាំអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយឈ្មួញដែលមានការអនុញ្ញាត សេវាកម្មរថយន្តផ្សេងទៀត ឬម្ចាស់រថយន្តខ្លួនឯង។
ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងសម្ភារៈត្រូវបានជំនួស៖ ប្រេងម៉ាស៊ីន ក្បាលភ្លើង តម្រងគ្រប់ប្រភេទ។ ជាញឹកញាប់រថយន្តត្រូវបានពិនិត្យរកមើលសាររោគវិនិច្ឆ័យ (កំហុស) ដោយប្រើកម្មវិធីឯកទេស។
ការថែទាំគឺស្រេចចិត្ត។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តថ្មីមិនឆ្លងកាត់វាទាន់ពេលវេលានោះគាត់អាចត្រូវបានបដិសេធមិនធានាការជួសជុល។ ជាការពិតណាស់ លុះត្រាតែអ្នកចែកបៀបញ្ជាក់ថា ដំណើរការខុសប្រក្រតីកើតឡើងដោយសារការថែទាំមិនទាន់ពេលវេលា។
តម្លៃនៃការថែទាំអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត អ្នកចែកបៀ និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗទៀត។ វាអាចចាប់ផ្តើមពីជាច្រើនពាន់រូប្លិ៍ដល់រាប់សិប។
អធិការកិច្ចបច្ចេកទេស (TO) - នីតិវិធីសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរថយន្ត ដែលស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋ ឬអង្គការ/បុគ្គលដែលមានការអនុញ្ញាតពីវា។ ដោយសារតែអាជ្ញាធរលោកពិតជាទទួលខុសត្រូវលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដូច្នេះពួកគេកំណត់លក្ខខណ្ឌតឹងរ៉ឹងសម្រាប់រថយន្ត។
មានតែប្រតិបត្តិករដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ (អង្គការឯកទេស) មានសិទ្ធិអនុវត្តនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។
ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសក្នុងឆ្នាំ 2022
នៅចុងឆ្នាំ ២០១៩ រដ្ឋឌូម៉ាបានលើកលែងម្ចាស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងម៉ូតូមិនឱ្យឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស. ចំនុចសំខាន់មួយ៖ ការដឹកជញ្ជូនគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ទាំងស្រុងសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។ តាក់ស៊ី និងយានជំនិះផ្លូវការ មិនត្រូវបានលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសទេ។ នីតិវិធីនឹងបន្តចំពោះរថយន្ត ម៉ូតូដែលមានអាយុលើសពី៤ឆ្នាំនៅពេលលក់ និងចុះបញ្ជី។
សមាជិកសភាបានផ្តល់ថាម្ចាស់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននឹងមិនត្រូវបានផាកពិន័យចំពោះការខ្វះប័ណ្ណរោគវិនិច្ឆ័យនោះទេ។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៅតែជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់តាក់ស៊ីនិងរថយន្តផ្លូវការវានឹងត្រូវធ្វើទាន់ពេលវេលាបើមិនដូច្នេះទេអ្នកអាចទទួលបានការផាកពិន័យ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 វានឹងមានចំនួន 2000 រូប្លិ (វានឹងអាចពិន័យមិនលើសពីម្តងក្នុងមួយថ្ងៃ) ។ បន្តិចម្ដងៗ ការផាកពិន័យនឹងត្រូវចេញដោយយោងតាមកាមេរ៉ា។
ចំពោះច្បាប់ខ្លួនឯង ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2021 (ពីមុនពួកគេចង់ធ្វើវាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ប៉ុន្តែបានពន្យារពេលកំណត់) វាត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជាឱ្យថតរូបនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យ។ យើងត្រូវការរូបភាពពីរ៖ មុននិងក្រោយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ រូបភាពត្រូវតែមានកូអរដោនេ។ រូបថតត្រូវបានផ្ញើទៅប្រព័ន្ធព័ត៌មានស្វ័យប្រវត្តិបង្រួបបង្រួម EAISTO សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យ ភាពអាចប្រើប្រាស់បាននៃធាតុផ្សំសំខាន់ៗ និងការផ្គុំរបស់រថយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដូចជា៖
- ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង;
- ម៉ាស៊ីនបោកគក់និង wipers;
- ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅ;
- សំឡេងរោទិ៍;
- ម៉ាស៊ីន;
- ប្រព័ន្ធចង្កូត។
ភាពញឹកញាប់នៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋ ហើយគឺ៖
- រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ម៉ូតូ ឡានដឹកទំនិញទម្ងន់៣,៥តោន រ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉កដែលទិញក្រោយថ្ងៃទី១ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២០ និងអាយុក្រោម៤ឆ្នាំ មិនតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសឡើយ។
- យានជំនិះ និងសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ចាប់ពីអាយុ៤ឆ្នាំដល់១០ឆ្នាំ ត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសរៀងរាល់២ឆ្នាំម្តង។
- យានជំនិះ និងសណ្តោងរ៉ឺម៉កខាងលើ ដែលមានអាយុលើសពី១០ឆ្នាំ ត្រូវឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
- រថយន្តក្រុង រថយន្តដឹកទំនិញចាប់ពី 3,5 តោន រថយន្តហ្វឹកហាត់ - ទាំងអស់ដែលមានអាយុក្រោម XNUMX ឆ្នាំ - ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ជាក់គឺចាស់ជាងប្រាំឆ្នាំ - ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង។
តម្លៃនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសចាប់ផ្តើមពី 500 រូប្លិនិងរហូតដល់រាប់ពាន់នាក់អាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្តនិងតំបន់ដែលវាស្ថិតនៅ។
នៅឆ្នាំ 2021 កំណែទម្រង់ TO មួយផ្សេងទៀតបានកើតឡើង។ ពីមុនប្រសិនបើរថយន្តមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនោះម្ចាស់របស់វាមិនអាចទិញគោលការណ៍ធានារ៉ាប់រងរបស់ OSAGO បានទេ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 22 ខែសីហា ឆ្នាំ 2021 ច្បាប់នេះលែងមានសុពលភាពទៀតហើយ។ អ្នកអាចទិញការធានារ៉ាប់រងដោយគ្មាន MOT ដែលបានបញ្ចប់ និងប័ណ្ណរោគវិនិច្ឆ័យដែលត្រូវគ្នា។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុង SDA នៅតែមានការហាមឃាត់លើការបើកបររថយន្តដែលមិនបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ - ប្រការ 2.1.1 ។ មានការផាកពិន័យនៅក្នុងក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល ជាពិសេសផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 12.1 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលរបស់សហព័ន្ធ។ ខណៈពេលដែលវាមិនលើសពី 800 រូប្លិ៍។ ប៉ុន្តែចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 2022 វានឹងមាន 2000 rubles ។
ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រតិបត្តិករថែទាំដែលទទួលស្គាល់ដោយសហភាពធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ និងប៉ូលីសចរាចរណ៍។
ការផាកពិន័យសម្រាប់ការបើកបររថយន្តដោយគ្មានគោលការណ៍របស់ OSAGO គឺពី 500 ទៅ 800 រូប្លិ៍។ ជាងនេះទៅទៀត ថ្មីៗនេះ កាមេរ៉ាបានបង្ហាញខ្លួន ដែលអាចចាប់រថយន្តដោយគ្មានគោលការណ៍ OSAGO ដែលមានន័យថា "សំបុត្រនៃសុភមង្គល" ជាមួយនឹងការផាកពិន័យ មិនអាចជៀសបានដូចពីមុននោះទេ។ ការផាកពិន័យបែបនេះអាចត្រូវបានចេញមិនលើសពីម្តងក្នុងមួយថ្ងៃ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2021 នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលបានប័ណ្ណរោគវិនិច្ឆ័យកាន់តែស្មុគស្មាញ។ ជារឿយៗវាត្រូវបានក្លែងបន្លំដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ឬលក់នៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ឥឡូវនេះឯកសារនឹងមានទម្រង់អេឡិចត្រូនិក ហើយវានឹងទទួល UKES (ហត្ថលេខាអេឡិចត្រូនិកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់) របស់អ្នកជំនាញដែលធ្វើការវិភាគ។ កាតក៏អាចទទួលបាននៅលើក្រដាសដែរប៉ុន្តែវាត្រូវការសម្រាប់តែការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសប៉ុណ្ណោះ។ នៅស្រុកយើង គេមិនសួរនាងទេ។
វាប្រែថាស្ថានភាពជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសគឺស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងមធ្យម។ ប្រសិនបើអ្នកមិនឆ្លងកាត់វាទាន់ពេលទេនោះអ្នកនឹងទទួលបានការផាកពិន័យ។ ប៉ុន្តែកាតវិនិច្ឆ័យត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជីឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការទិញ OSAGO ។
នីតិវិធីអធិការកិច្ច
ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2018 មក ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងចំពោះនីតិវិធីសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដែលជាច្បាប់ដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានាធិបតី Vladimir Putin កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមេសា។
បទប្បញ្ញត្តិថ្មីរឹតបន្តឹងតម្រូវការដែលធ្វើឱ្យដំណើរការនៃនីតិវិធីកាន់តែមានការគ្រប់គ្រង។ ការត្រួតពិនិត្យនឹងប៉ះពាល់ដល់មិនត្រឹមតែរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរ៉ឺម៉ក ម៉ូតូ ឡានក្រុង និងយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទផងដែរ។
លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ដាក់ទណ្ឌកម្មលើប្រតិបត្តិករត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសមិនត្រឹមត្រូវក៏បានផ្លាស់ប្តូរដែរ។
កំណែមុននៃច្បាប់បានណែនាំការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការចេញប័ណ្ណរោគវិនិច្ឆ័យដល់ម្ចាស់យានយន្តដែលមានកំហុសតែប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានកត់សម្គាល់ជាពិសេសថាប្រតិបត្តិករត្រូវទទួលរងការពិន័យសម្រាប់ការចេញប័ណ្ណដែលមានសាលក្រមអនុញ្ញាតដោយផ្តល់ថាយានយន្តមិនបំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព។
តម្រូវការសំខាន់ៗសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងនីតិវិធីផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្លួនវាត្រូវបានសរសេរចេញ៖
- ឥឡូវនេះការសន្និដ្ឋានជាវិជ្ជមាននឹងមិនត្រូវបានទទួលដោយម្ចាស់រថយន្តដែលបានដំឡើងខ្សែភាពយន្តនៅលើចង្កៀងមុខរបស់ពួកគេឬអនុវត្តគំនូរនៃទំហំណាមួយឡើយ។ នេះក៏រាប់បញ្ចូលទាំងការលាបពណ៌លើរចនាសម្ព័ន្ធអុបទិករបស់រថយន្ត ខ្សែភាពយន្តដាច់ភ្លើង ការលាបពណ៌ចង្កៀងមុខជាមួយនឹងថ្នាំលាបតម្លាភាពណាមួយ។
- ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវធ្វើការនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ច្បាប់ចាស់បានអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវលេចធ្លាយ "ចេញពីម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ដ្រាយចុងក្រោយ អ័ក្សក្រោយ ក្ដាប់ ថ្ម និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងឧបករណ៍ធារាសាស្ត្របន្ថែមដែលបានដំឡើងនៅលើយានយន្ត" នៅចន្លោះពេលមិនលើសពី 20 ដំណក់ក្នុងមួយនាទី។ ឥឡូវនេះគ្មាននរណាម្នាក់នឹងរាប់ដំណក់ទេ៖ ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានហាមឃាត់។
- បន្ថែមពីលើត្រីកោណព្រមាន វត្តមាន និងសមាសភាពនៃឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ ហើយយានយន្តនៃប្រភេទ “ឃ” ត្រូវតែមានឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមចំនួនបី។
- ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតក៏អាចក្លាយជាឧបសគ្គក្នុងការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសផងដែរ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការរចនា ទាំងបាត់ និងលែងត្រូវការតទៅទៀត។ សូម្បីតែអវត្ដមាននៃ wiper កហ្ចក់ឬអាងស្តុកទឹក washer អាចជាហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យ។
- ឥឡូវនេះ សំបកកង់ដែលមានស្តុបប្រឆាំងនឹងការរអិល ប្រសិនបើប្រើ ត្រូវដំឡើងនៅលើកង់ទាំងអស់របស់រថយន្ត
- រថយន្តដែលមានឧបករណ៍ហ្គាស-ប៉េងប៉ោងដែលមិនបានចុះបញ្ជីនឹងមិនឆ្លងកាត់ MOT ទេ។
- ការរចនានៃកាតវិនិច្ឆ័យបានផ្លាស់ប្តូរ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 2018 វាមានលេខ 21 ខ្ទង់ ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ចំនួនតួអក្សរក្នុងលេខកូដត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 15។ កាតដែលបានចេញមុនមានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃផុតកំណត់។
- ឥឡូវនេះ កាតពិនិត្យបច្ចេកទេស 2 ប្រភេទត្រូវបានអនុញ្ញាត - ក្រដាស និងអេឡិចត្រូនិច។
ពីមុនការប្រព្រឹត្ត និងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសត្រូវបានប្រគល់ឱ្យសហភាពធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ (RSA)។ ឥឡូវនេះការគ្រប់គ្រងលើការថែទាំត្រូវបានផ្ទេរនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ Rostransnadzor ។ វាគឺជាស្ថាប័នរបស់ខ្លួនដែលនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់នៃចំណុចដែលផ្តល់សេវាកម្មនៃការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។
ការចំណាយ
តម្លៃនៃការត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយប្រតិបត្តិករពោលគឺសេវាកម្មដែលអនុវត្តនីតិវិធី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មិនយកការចំណាយចេញពីក្បាលរបស់គាត់ទេប៉ុន្តែផ្អែកលើវិធីសាស្រ្ត។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសេវាកម្ម Antimonopoly ។ តម្លៃពីមុន - រហូតដល់ 800 រូប្លិ៍សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ - នឹងឈប់ដំណើរការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណើនដ៏សំខាន់មិនត្រូវបានរំពឹងទុកទេ។
កន្លែងណា និងដោយរបៀបណា
ដំណឹងល្អសម្រាប់ម្ចាស់យានជំនិះទាំងអស់គឺឥឡូវនេះអាចឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសមិនត្រឹមតែនៅកន្លែងចុះបញ្ជីរថយន្តនោះទេ។ នីតិវិធីអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ណាមួយនៃសហព័ន្ធ។
ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថានីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដំណើរការត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានកត់ត្រាដោយប្រើការថតវីដេអូនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឌីជីថល។
ខាងក្រោមត្រូវតែថតនៅលើវីដេអូ៖
- លេខរដ្ឋនៃរថយន្ត;
- កាលបរិច្ឆេទ (ថ្ងៃខែឆ្នាំ);
- ចំណុចត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស (អាសយដ្ឋានចំណុច វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ពីការទទួលស្គាល់);
- ពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាព។
អ្វីដែលត្រូវយកជាមួយអ្នក
ដំបូងឯកសារត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅស្ថានីយ៍ TO ។ ដំបូងបង្អស់ឯកសារសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវការ PTS ឬ STS ដែលពិពណ៌នាអំពីលក្ខណៈសំខាន់នៃឧបករណ៍បច្ចេកទេស (TS) ។
ក្រោយពីបានដឹងព័ត៌មានអំពីរថយន្ត បុគ្គលិកនៃចំណុចថែទាំពិនិត្យមើលព័ត៌មានអំពីអ្នកបើកបររថយន្ត ។
គាត់ចាប់អារម្មណ៍នឹងសំណួរខាងក្រោម៖
- ថាតើគាត់ជាម្ចាស់នៃទ្រព្យសម្បត្តិដែលបានបង្ហាញឬអត់។
- បើអត់ទេ តើគាត់មានសិទ្ធិបើកឡានទេ?
- ថាតើមានសិទ្ធិឬអត់ ថាតើពួកគេហួសកាលកំណត់។
- ថាតើប្រភេទនៃប័ណ្ណបើកបរត្រូវគ្នានឹងប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនដែលបង្ហាញឬអត់?
- បើដូច្នេះមែន តើមានលិខិតអនុញ្ញាតពីម្ចាស់ ដែលអាចឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនរថយន្តទៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យ និងត្រឡប់មកវិញ។
ដូច្នេះបញ្ជីឯកសារដែលត្រូវការសម្រាប់ការបង្ហាញដល់ក្រុមហ៊ុនត្រួតពិនិត្យរថយន្ត សម្រាប់បុគ្គល, មើលទៅដូចនេះ៖
- លិខិតឆ្លងដែន ឬវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីឧបករណ៍បច្ចេកទេស (PTS ឬ STS) ។
- លិខិតឆ្លងដែនរបស់ពលរដ្ឋនៃសហព័ន្ធ លិខិតឆ្លងដែនរបស់ពលរដ្ឋបរទេស អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្នដែលចេញដោយនាយកដ្ឋានសេវាចំណាកស្រុកសហព័ន្ធ ប៉ូលីស ឬសេវាធ្វើចំណាកស្រុក។
- អំណាចនៃមេធាវីសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមិនមែនជាម្ចាស់។
សម្រាប់នីតិបុគ្គល៖
- វិញ្ញាបនបត្រនៃការចុះឈ្មោះរបស់ស្ថាប័ន។
- សេចក្តីថ្លែងការណ៍សមតុល្យ ដែលបង្ហាញពីចំនួនរថយន្តនៅក្នុងឧទ្យាន។
- ច្បាប់ចម្លងនៃធម្មនុញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុន។
- កាតសហគ្រាសដែលរាយបញ្ជីព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា TIN, OKPO, គណនីចរន្ត។
ការពិន័យ
ការដាក់ទណ្ឌកម្មចំពោះអ្នកដែលជួញដូរដោយខុសច្បាប់លើប័ណ្ណរោគវិនិច្ឆ័យក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ៖
- ប្រសិនបើអ្នកជំនាញបានបង្កើតផែនទី និងអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដែលមិនបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យផ្លាស់ទី គាត់នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់រហូតដល់ 10 រូប្លិ៍។
- ប្រសិនបើនិយោជិតបានបញ្ជូនព័ត៌មានមិនពិតទៅមូលដ្ឋានទិន្នន័យកណ្តាលដោយចេតនា នោះគាត់អាចជាប់ទោសព្រហ្មទណ្ឌ៖ បង្ខំឱ្យធ្វើការរហូតដល់បួនឆ្នាំ។
- ប្រសិនបើទង្វើនេះត្រូវបានប្រព្រឹត្តដោយ "ក្រុមមនុស្សដោយការព្រមព្រៀងជាមុន" ការជាប់ពន្ធនាគាររហូតដល់ពីរឆ្នាំអាចនឹងត្រូវដាក់។ បទដ្ឋានពាក់ព័ន្ធនឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងក្រមព្រហ្មទណ្ឌ;
- ការផាកពិន័យចំពោះម្ចាស់ពិន្ទុដែលបានប្រព្រឹត្តបទល្មើសបែបនេះកើនឡើងដល់ 100 រូប្លិ៍។
- រួមជាមួយនឹងការពិន័យ - ការដកហូតវិញ្ញាបនបត្រទទួលស្គាល់។ ហើយអ្នកបំពាននឹងមិនអាចចូលរួមក្នុងសកម្មភាពប្រភេទនេះទៀតទេ។
អ្នកបើកបរយានយន្តប្រភេទខាងលើ ដែលអធិការមានសិទ្ធិពិនិត្យវត្តមានប័ណ្ណ MOT នឹងមិនអាចបើកបរយានជំនិះតទៅទៀតទេ ប្រសិនបើបាត់ ឬផុតសុពលភាព។ រថយន្តរបស់គាត់ទំនងជានឹងត្រូវបញ្ជូនទៅកន្លែងចតឡានដ៏ល្អ។ អធិការនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនារបស់យានជំនិះដែលអាចខូចទ្រង់ទ្រាយនៅលើផ្លូវឡើយ។ ប្រសិនបើការបំពាននេះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត អ្នកដែលមានទោសនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 5 ពាន់រូប្លិ៍ ហើយលើសពីនេះទៀតអាចត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបររថយន្តរហូតដល់ 3 ខែ។
ប្រសិនបើឡានទើបតែទិញ អ្នកបើកបរត្រូវទុកពេលដប់ថ្ងៃដើម្បីចុះឈ្មោះ។ នេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការអនុម័តរបស់ MOT ប្រសិនបើវាមិននៅទីនោះ ការទិញ OSAGO និងការចុះឈ្មោះរថយន្ត។ នីតិវិធីទាំងបីមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។
យោងតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន អវត្តមានរបស់ OSAGO ត្រូវផ្តន្ទាទោសដោយការផាកពិន័យដូចខាងក្រោម៖
ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមិនមានការធានារ៉ាប់រងទាល់តែសោះនោះ ការផាកពិន័យចំនួន 800 រូប្លិ៍ត្រូវបានដាក់លើគាត់។ សម្រាប់ការទូទាត់ទាន់ពេលវេលាក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃការបញ្ចុះតម្លៃ 50% ត្រូវបានផ្តល់ជូនហើយការផាកពិន័យក្នុងករណីនេះគឺ 400 រូប្លិ៍។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានគោលនយោបាយ OSAGO ដែលផុតកំណត់ជាមួយគាត់ ឬបង្ហាញឯកសារដែលគូរឡើងដោយមិនគិតពីបទដ្ឋាននីតិបញ្ញត្តិ ការដាក់ទណ្ឌកម្មក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 500 រូប្លិត្រូវបានដាក់លើគាត់។
ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមិនអាចបង្ហាញឯកសារដែលបានប្រកាសនៅនឹងកន្លែងទេនោះ ការផាកពិន័យចំនួន 500 រូប្លិ៍ត្រូវបានដាក់លើគាត់។ ជម្រើសមួយទៀតដែលផ្តល់ដោយច្បាប់គឺការព្រមានជាផ្លូវការ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុង OSAGO នោះការដាក់ទណ្ឌកម្មក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 500 រូប្លិ៍ត្រូវបានដាក់លើគាត់។
សំណួរ និងចម្លើយពេញនិយម
តើការត្រួតពិនិត្យរថយន្តថ្មីដំបូងត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានឆ្នាំ?
• រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ;
• រថយន្តដឹកទំនិញរហូតដល់ 3,5 តោន;
• រ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាល (លើកលែងតែវត្ថុដែលគ្រប់គ្រងដោយបុគ្គល ពួកគេមិនចាំបាច់ត្រូវបានដឹកនាំទៅក្នុងការថែទាំទាល់តែសោះ។
• ម៉ូតូ។