ធ្វើដំណើរជាមួយមនុស្សពេញវ័យ
គោលគំនិតនៃ "ការដឹកជញ្ជូន" គ្របដណ្តប់មធ្យោបាយផ្លាស់ទីផ្សេងៗ ដែលមនុស្ស និងទំនិញអាចផ្លាស់ទីក្នុងលំហ។
អត្ថបទអក្សរសិល្ប៍ រឿងនិទាន ទូរទស្សន៍ និងបទពិសោធន៍ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនជាច្រើនបង្ហាញឱ្យកុមារដឹងពីគំនិតនៃការធ្វើដំណើរ (ជិត ឆ្ងាយ និងសូម្បីតែទៅកាន់ពិភពលោកផ្សេងទៀត) និងថាតើវាមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណាក្នុងការមានមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ ការដឹកជញ្ជូនដើម្បីដណ្តើមយកលំហ។
តួអង្គទេពអប្សរហោះហើរលើកំរាលព្រំហោះ លោតពីលើភ្នំ និងជ្រលងភ្នំ ស៊ីវកា-ប៊ូកា ដែលជាសេះវេទមន្ត។ Nilsky ពីសៀវភៅ S. Camp ធ្វើដំណើរលើសត្វពពែ។ ជាការប្រសើរណាស់ ក្មេងនៅទីក្រុងម្នាក់ដែលធ្លាប់ស្គាល់បទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់បានស្គាល់ឡានក្រុង ឡានក្រុង ឡានក្រុង រថភ្លើង រថភ្លើងក្រោមដី រថយន្ត រថភ្លើង និងសូម្បីតែយន្តហោះ។
រូបភាពនៃយានជំនិះ គឺជាប្រធានបទដែលពេញនិយមបំផុតនៃគំនូររបស់កុមារ ជាពិសេសរឿងក្មេងប្រុស។ ជាការពិតណាស់មិនមែនដោយចៃដន្យទេ។ ដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងជំពូកមុន ក្មេងប្រុសមានគោលបំណង និងសកម្មជាងក្នុងការរុករកអវកាស ដោយចាប់យកទឹកដីធំជាងក្មេងស្រី។ ដូច្នេះហើយ កុមារដែលគូររូបជាធម្មតាចង់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីរូបរាង និងឧបករណ៍របស់រថយន្ត យន្តហោះ រថភ្លើង ដើម្បីបង្ហាញពីសមត្ថភាពល្បឿនរបស់វា។ ជារឿយៗនៅក្នុងគំនូររបស់កុមារ យានជំនិះទាំងអស់នេះគ្មានអ្នកបើកបរ ឬអ្នកបើកបរទេ។ មិនមែនដោយសារពួកគេមិនត្រូវការទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែអ្នកព្រាងតូចកំណត់អត្តសញ្ញាណម៉ាស៊ីន និងអ្នកដែលគ្រប់គ្រងវា ដោយបញ្ចូលពួកវាជាមួយ។ សម្រាប់កុមារ ឡានក្លាយជាអ្វីដែលដូចជារូបរាងកាយថ្មីនៃអត្ថិភាពរបស់មនុស្ស ផ្តល់ឱ្យគាត់នូវល្បឿន កម្លាំង កម្លាំង គោលបំណង។
ប៉ុន្តែស្មើភាពគ្នានៅក្នុងរូបភាពរបស់កុមារអំពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗ ជារឿយៗមានគំនិតមួយនៃការចុះក្រោមចំពោះវីរបុរសជិះលើអ្វី ឬជិះលើអ្នកណា។ នៅទីនេះវេនថ្មីនៃប្រធានបទលេចឡើង: ការបង្កើតទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកសមគំនិតពីរនាក់នៅក្នុងចលនាដែលនីមួយៗមានខ្លឹមសារផ្ទាល់ខ្លួន - "អ្នកជិះសេះ" "ហ្វករៀនជិះសត្វមាន់" "ខ្លាឃ្មុំ" ។ ជិះឡាន»។ ទាំងនេះគឺជាប្រធានបទនៃគំនូរ ដែលវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកនិពន្ធដើម្បីបង្ហាញពីរបៀបកាន់ និងរបៀបគ្រប់គ្រងអ្វីដែលអ្នកជិះ។ សេះ មាន់ ទា ឡានក្នុងគំនូរធំជាងមានកម្លាំងខ្លាំងជាងអ្នកជិះ មានចរិតឆេវឆាវហើយត្រូវទប់។ ដូច្នេះហើយ ក្រវិល ក្រវិល ប្រដាប់បន្តពូជ ស្ពឺសម្រាប់អ្នកជិះ ដៃចង្កូតសម្រាប់រថយន្ត ត្រូវបានគូរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ កុមារប្រមូលបទពិសោធន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងយានជំនិះពិតប្រាកដក្នុងទម្រង់ពីរ គឺអកម្ម និងសកម្ម។
ក្នុងទម្រង់អកម្ម វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់កុមារជាច្រើនក្នុងការសង្កេតមើលអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូន — ពីឪពុក ឬម្តាយរបស់ពួកគេផ្ទាល់ដែលបើកឡាន (ប្រសិនបើមាន) ទៅកាន់អ្នកបើកបរជាច្រើននៃរថភ្លើង ឡានក្រុង ឡានក្រុង ដែលនៅពីក្រោយខ្នងរបស់ពួកគេ ជាពិសេសក្មេងប្រុសៗជាទីស្នេហា។ ឈរដោយអន្ទះសារសម្លឹងមើលផ្លូវដែលលាតត្រដាងទៅមុខ និងសកម្មភាពទាំងអស់របស់អ្នកបើកបរ ដោយសម្លឹងមើលដងថ្លឹងដែលមិនអាចយល់បាន ប៊ូតុង ភ្លើងដែលភ្លឺនៅលើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនៅក្នុងកាប៊ីន។
ក្នុងទម្រង់សកម្ម នេះជាបទពិសោធន៍ឯករាជ្យជាចម្បងក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់លើការជិះកង់ ហើយមិនមែនលើកុមារតូចៗទេ (ត្រីចក្រយានយន្ត ឬជាមួយឧបករណ៍តុល្យភាព) ប៉ុន្តែនៅលើកង់កង់ពីរដ៏ធំដែលមានហ្វ្រាំង។ ជាធម្មតា ក្មេងៗរៀនជិះវានៅសាលាមត្តេយ្យជាន់ខ្ពស់ - អាយុចូលសាលាបឋមសិក្សា។ កង់បែបនេះគឺសម្រាប់ក្មេងៗ ជាមធ្យោបាយបុគ្គលដ៏ប៉ិនប្រសប់បំផុតក្នុងការដណ្ដើមយកទីអវកាស ដែលផ្តល់ជូននៅពេលពួកគេបោះចោល។ ប៉ុន្តែជាធម្មតារឿងនេះកើតឡើងនៅខាងក្រៅទីក្រុង: នៅក្នុងប្រទេសនៅក្នុងភូមិ។ ហើយនៅក្នុងជីវិតរស់នៅទីក្រុងប្រចាំថ្ងៃ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសំខាន់គឺការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
ពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើដំណើរឯករាជ្យគាត់នឹងក្លាយជាឧបករណ៍នៃចំណេះដឹងនៃបរិស្ថានទីក្រុងសម្រាប់កុមារដែលគាត់នឹងអាចប្រើតាមការសំរេចចិត្តរបស់គាត់និងសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែមុននោះ កុមារនឹងមានរយៈពេលវែង និងលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុង ដូចជាការយល់ដឹងអំពីសមត្ថភាពរបស់វា ក៏ដូចជាដែនកំណត់ និងគ្រោះថ្នាក់។
សមត្ថភាពរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយការពិតដែលថាការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុងអាចមានសក្តានុពលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរទៅកន្លែងណាមួយ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវដឹងថា "អ្វីដែលទៅទីនោះ" ។ ការរឹតបន្តឹងត្រូវបានគេដឹង៖ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផ្តល់សេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនាតិចជាងតាក់ស៊ី ឬរថយន្ត ដោយសារផ្លូវរបស់វាមិនផ្លាស់ប្តូរ ការឈប់ត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយវាដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ ដែលលើសពីនេះទៅទៀត វាមិនតែងតែត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនោះទេ។ ជាការប្រសើរណាស់, គ្រោះថ្នាក់នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈត្រូវបានភ្ជាប់មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងការពិតដែលថាអ្នកអាចរងរបួសឬមានគ្រោះថ្នាក់នោះទេប៉ុន្តែសូម្បីតែដូច្នេះកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងការពិតដែលថានេះគឺជាការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ក្នុងចំណោមពលរដ្ឋដែលគួរឲ្យគោរពអាចមានជនទុច្ចរិត ភេរវជន អ្នកប្រមឹក មនុស្សឆ្កួត មនុស្សចម្លែក និងមិនត្រូវគ្នាដែលបង្កឲ្យមានស្ថានភាពស្រួចស្រាវ។
ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ តាមធម្មជាតិរបស់វា មានធម្មជាតិពីរ៖ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនក្នុងលំហ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាជាកន្លែងសាធារណៈ។ ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ ទាក់ទងទៅនឹងរថយន្ត និងកង់របស់កុមារ។ ហើយជាកន្លែងសាធារណៈ — កន្លែងបិទជិតដែលមនុស្សចៃដន្យបានជួបប្រជុំគ្នា ធ្វើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ — ការដឹកជញ្ជូនស្ថិតក្នុងប្រភេទដូចគ្នាដូចជាហាង ហាងអ៊ុតសក់ កន្លែងងូតទឹក និងកន្លែងសង្គមផ្សេងទៀតដែលមនុស្សមកដោយមានគោលដៅផ្ទាល់ខ្លួន ហើយត្រូវតែមាន។ ជំនាញជាក់លាក់។ អាកប្បកិរិយាសង្គម។
បទពិសោធន៍របស់កុមារក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាលផ្សេងគ្នាផ្លូវចិត្ត៖ ដំណាក់កាលដំបូងនៅពេលដែលកុមារធ្វើដំណើរតែជាមួយមនុស្សពេញវ័យ និងមួយក្រោយមកទៀតនៅពេលដែលកុមារប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនដោយខ្លួនឯង។ ដំណាក់កាលនីមួយៗនៃដំណាក់កាលទាំងនេះកំណត់ភារកិច្ចផ្លូវចិត្តផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់កុមារ ដែលនឹងត្រូវបានពិពណ៌នានៅពេលក្រោយ។ ថ្វីបើកូនខ្លួនឯងជាធម្មតាមិនដឹងអំពីកិច្ចការទាំងនេះក៏ដោយ វាជាការចង់ឱ្យឪពុកម្តាយមានគំនិតអំពីពួកគេ។
ដំណាក់កាលទី 1 ដែលនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងជំពូកនេះ ភាគច្រើនស្ថិតនៅលើអាយុមត្តេយ្យសិក្សា ហើយត្រូវបានជួបប្រទះជាពិសេសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ យ៉ាងជ្រាលជ្រៅ និងចម្រុះដោយកូនពៅ (ចន្លោះពី 2 ទៅ 5 ឆ្នាំ)។ បទពិសោធន៍ផ្លូវចិត្តដែលគាត់ទទួលបាននៅពេលនេះគឺ mosaic ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអារម្មណ៍ ការសង្កេត បទពិសោធន៍ជាច្រើន ដែលត្រូវបានបញ្ចូលគ្នារាល់ពេលតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា ដូចជានៅក្នុងប្រទាលកន្ទុយក្រពើជាដើម។
វាអាចជាអារម្មណ៍នៃការយកដៃប៉ះដៃដែលស្រោបដោយនីកែល ជាម្រាមដៃដ៏កក់ក្តៅនៅលើកញ្ចក់ដែលកកនៃរទេះភ្លើង ដែលក្នុងរដូវរងា អ្នកអាចរូតរន្ធមូល ហើយមើលទៅតាមផ្លូវ ហើយក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ គូរដោយម្រាមដៃរបស់អ្នកនៅលើ កញ្ចក់អ័ព្ទ។
នេះប្រហែលជាបទពិសោធន៍នៃជំហានខ្ពស់នៅច្រកចូល ជាន់ក្រោមជើង ញ័ររបស់រថយន្ត ដែលចាំបាច់ត្រូវសង្កត់លើអ្វីមួយដើម្បីកុំឱ្យធ្លាក់ គម្លាតរវាងជំហាន និងវេទិកាដែលជាកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅ។ ខ្លាចធ្លាក់ ជាដើម។
នេះគឺជារឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនដែលអាចមើលឃើញពីបង្អួច។ នេះគឺជាពូអ្នកបើកបរម្នាក់ ដែលនៅពីក្រោយខ្នង វាពិតជាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការស្រមៃមើលខ្លួនឯងនៅកន្លែងរបស់គាត់ ហើយរស់នៅជាមួយគាត់នូវរាល់ឧបទ្ទវហេតុនៃការបើកបរឡានក្រុង ឡានក្រុង ឬរទេះរុញ។
នេះគឺជាកម្មវិធីចងក្រងមួយដែលអ្នកអាចអង្គុយចុះ ហើយជាមនុស្សសំខាន់សម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។ គាត់ត្រូវបានអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតមករកឥតឈប់ឈរ ជាមួយនឹងការស្នើសុំឱ្យចុចគូប៉ុង ហើយគាត់មានអារម្មណ៍ថាដូចជាមនុស្សមានឥទ្ធិពល ស្រដៀងនឹងអ្នកដឹកនាំដែលស្ថានភាពអាស្រ័យ — អារម្មណ៍ដ៏កម្រសម្រាប់កុមារ និងបទពិសោធន៍ដ៏ផ្អែមល្ហែមដែលលើកគាត់ក្នុងភ្នែករបស់គាត់ផ្ទាល់។
ចំពោះការចាប់អារម្មណ៍លើលំហរបស់អ្នកដំណើរតូចមួយ ជាធម្មតាពួកគេក៏តំណាងឱ្យរូបភាពដាច់ដោយឡែក ដែលមិនបន្ថែមដល់រូបភាពរួម អនុញ្ញាតឱ្យផែនទីនៃតំបន់ដែលនៅឆ្ងាយណាស់ពីការបង្កើតឡើង។ ការគ្រប់គ្រងផ្លូវ ការដឹងពីកន្លែង និងពេលណាត្រូវចេញពីដំបូង គឺស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់មនុស្សពេញវ័យ។ បទពិសោធន៍ផ្នែកលំហរបស់កុមារ តាមទស្សនៈរបស់មនុស្សពេញវ័យគឺចម្លែកខ្លាំងណាស់៖ អ្វីដែលនៅឆ្ងាយ ពេលខ្លះហាក់ដូចជាកូនពៅមិនមែនជាវត្ថុធំដែលអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ ដូច្នេះហើយមើលទៅហាក់ដូចជាតូចជាង ប៉ុន្តែពិតជាតូចមែន ប្រដាប់ក្មេងលេង។ (ការពិតនេះត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងល្អនៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ផ្លូវចិត្តត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការខ្វះការយល់ដឹងចំពោះកុមារនៃអ្វីដែលហៅថាភាពថេរនៃការយល់ឃើញនៃទំហំ - ភាពស្ថិតស្ថេរ (នៅក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់) នៃការយល់ឃើញនៃទំហំនៃវត្ថុមួយដោយមិនគិតពី ពីចម្ងាយទៅវា) ។
នៅក្នុងកំណត់ត្រារបស់ខ្ញុំ មានរឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ក្មេងស្រីម្នាក់អំពីបញ្ហាលំហមួយទៀត៖ នៅពេលនាងមានអាយុ 4 ឆ្នាំ រាល់ពេលដែលនាងធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង នាងឈរក្បែរកាប៊ីនអ្នកបើកបរ មើលទៅមុខ ហើយព្យាយាមឆ្លើយសំណួរដោយឈឺចាប់៖ ហេតុអ្វីមិនធ្វើ។ រថភ្លើងរត់តាមផ្លូវរថភ្លើងជួបគ្នា? មិត្ត? គំនិតនៃភាពស្របគ្នានៃផ្លូវរថភ្លើងពីរមិនបានទៅដល់នាងទេ។
នៅពេលក្មេងជិះជាមួយមនុស្សពេញវ័យក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ គាត់ត្រូវបានអ្នកផ្សេងទៀតយល់ឃើញថាជាអ្នកដំណើរតូចមួយ ពោលគឺបង្ហាញខ្លួននៅលើឆាកជីវិតសង្គមក្នុងតួនាទីថ្មីសម្រាប់ខ្លួនគាត់ ដែលមិនស្រដៀងគ្នាក្នុងន័យខ្លះចំពោះតួនាទីដែលគ្រប់គ្រងបានល្អ។ កុមារនៅក្នុងគ្រួសារ។ ការរៀនធ្វើជាអ្នកដំណើរមានន័យថាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាផ្លូវចិត្តថ្មីដែលអ្នកត្រូវដោះស្រាយដោយខ្លួនឯង (ទោះបីជាមានអាណាព្យាបាល និងការការពារពីមនុស្សពេញវ័យដែលមកជាមួយក៏ដោយ)។ ហេតុដូច្នេះហើយ ស្ថានភាពដែលកើតឡើងនៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជារឿយៗក្លាយជាការធ្វើតេស្ត litmus ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់កុមារ។ ប៉ុន្តែស្មើគ្នា ស្ថានភាពទាំងនេះផ្តល់ឱ្យកុមារនូវបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃបំផុត ដែលទៅដល់ការកសាងបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់គាត់។
ថ្នាក់ទាំងមូលនៃស្ថានភាពបែបនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរកឃើញថ្មីសម្រាប់កុមារថានៅកន្លែងសាធារណៈមនុស្សម្នាក់ៗគឺជាវត្ថុនៃការយល់ឃើញក្នុងសង្គមរបស់មនុស្សផ្សេងទៀត។ មានន័យថា វាអាចបង្ហាញថាអ្នកដែលនៅជុំវិញមនុស្សម្នាក់កំពុងមើល វាយតម្លៃគាត់ដោយជាក់លាក់ ឬដោយប្រយោល ដោយរំពឹងថានឹងមានអាកប្បកិរិយាច្បាស់លាស់ពីគាត់ ពេលខ្លះព្យាយាមមានឥទ្ធិពលលើគាត់។
កុមារដឹងថាគាត់ត្រូវតែមាន "មុខសង្គម" ច្បាស់លាស់និងដឹងខ្លួនឯងក្នុងការប្រឈមមុខនឹងអ្នកដទៃ។ ( analogue ជាក់លាក់នៃ "សង្គមខ្ញុំ" របស់ W. James ដែលបានរៀបរាប់រួចហើយដោយពួកយើង) សម្រាប់កុមារ វាត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងចម្លើយសាមញ្ញ និងច្បាស់លាស់ចំពោះសំណួរថា "តើខ្ញុំជានរណា?" នោះនឹងធ្វើឱ្យអ្នកដទៃពេញចិត្ត។ សំណួរបែបនេះមិនកើតឡើងនៅក្នុងគ្រួសារទាល់តែសោះហើយការជួបដំបូងជាមួយវានៅក្នុងវត្តមានរបស់មនុស្សចម្លែកជួនកាលបណ្តាលឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះកុមារតូចមួយ។
វាស្ថិតនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកន្លែងសាធារណៈផ្សេងទៀត) ដែលមនុស្សនៅជិតគ្នា ធ្វើដំណើរជាមួយគ្នារយៈពេលយូរ ហើយមានទំនោរចង់ទំនាក់ទំនងជាមួយទារក កុមារតែងតែក្លាយជាវត្ថុនៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់មនុស្សចម្លែក ដោយព្យាយាមហៅគាត់ទៅគាត់។ ដើម្បីនិយាយ។
ប្រសិនបើយើងវិភាគរាល់សំណួរផ្សេងៗដែលអ្នកដំណើរពេញវ័យនិយាយទៅកាន់អ្នកដំណើរជាកុមារ នោះសំណួរសំខាន់ៗចំនួនបីចេញមកខាងលើទាក់ទងនឹងប្រេកង់៖ "តើអ្នកជាក្មេងប្រុសឬក្មេងស្រី?", "តើអ្នកអាយុប៉ុន្មាន?", "តើអ្នកមានឈ្មោះអ្វី?" សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ ភេទ អាយុ និងឈ្មោះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបងដែលគួរបញ្ចូលក្នុងការកំណត់ដោយខ្លួនឯងរបស់កុមារ។ វាមិនមែនសម្រាប់គ្មានអ្វីទេដែលម្តាយខ្លះយកកូនរបស់ពួកគេចូលទៅក្នុងពិភពមនុស្សបង្រៀនពួកគេជាមុននូវចម្លើយត្រឹមត្រូវចំពោះសំណួរបែបនេះបង្ខំឱ្យពួកគេទន្ទេញចាំពួកគេ។ ប្រសិនបើកុមារតូចត្រូវបានភ្ញាក់ផ្អើលដោយសំណួរ និងចម្លើយទាំងនេះនៅពេលធ្វើចលនា នោះគេតែងតែរកឃើញថាពួកគេធ្លាក់ក្នុង "តំបន់នៃបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួន" ពោលគឺកន្លែងដែលកូនខ្លួនឯងមិនមានចម្លើយច្បាស់លាស់។ ប៉ុន្តែមានការភ័ន្តច្រឡំ ឬសង្ស័យ។ បន្ទាប់មកមានភាពតានតឹង, អាម៉ាស់, ការភ័យខ្លាច។ ជាឧទាហរណ៍ ក្មេងម្នាក់មិនចាំ ឬសង្ស័យឈ្មោះខ្លួនឯងទេ ព្រោះក្នុងគ្រួសារគាត់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះហៅក្រៅផ្ទះតែប៉ុណ្ណោះ៖ Bunny, Rybka, Piggy ។
"តើអ្នកជាក្មេងប្រុសឬក្មេងស្រី?" សំណួរនេះគឺអាចយល់បាន និងសំខាន់សូម្បីតែកុមារតូចក៏ដោយ។ គាត់ចាប់ផ្ដើមសម្គាល់ពីដើមដំបូងថា មនុស្សទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជា «ពូ» និង «មីង» ហើយកុមារទាំងប្រុសឬស្រី។ ជាធម្មតា នៅអាយុបីឆ្នាំ កុមារគួរដឹងពីភេទរបស់ពួកគេ។ ការសន្មតខ្លួនឯងចំពោះភេទជាក់លាក់មួយគឺជាលក្ខណៈចម្បង និងសំខាន់បំផុតដែលការសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងរបស់កុមារសម្រាក។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានទាំងពីរនៃអារម្មណ៍នៃអត្តសញ្ញាណខាងក្នុងជាមួយនឹងខ្លួនឯង — ភាពស្ថិតស្ថេរជាមូលដ្ឋាននៃអត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងប្រភេទនៃ "ប័ណ្ណទស្សនា" ដែលផ្ញើទៅកាន់មនុស្សផ្សេងទៀត។
ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់កុមារដែលភេទរបស់គាត់ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយជនចម្លែក។
នៅពេលដែលមនុស្សពេញវ័យធ្វើខុសលើក្មេងប្រុសម្នាក់ចំពោះក្មេងស្រី ហើយផ្ទុយមកវិញ នេះគឺជាបទពិសោធន៍មួយដែលមិនល្អ និងប្រមាថបំផុតសម្រាប់ក្មេងមត្តេយ្យសិក្សា ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មនៃការតវ៉ា និងកំហឹងចំពោះផ្នែករបស់គាត់។ កុមារដែលទើបចេះដើរតេះតះពិចារណាព័ត៌មានលម្អិតផ្ទាល់ខ្លួននៃរូបរាង ម៉ូដសក់ សម្លៀកបំពាក់ និងលក្ខណៈផ្សេងទៀតជាសញ្ញានៃភេទ។ ដូច្នេះហើយ កុមារដែលមានបទពិសោធន៍ជូរចត់នៃការភ័ន្តច្រឡំជាមួយអ្នកដទៃដោយទទួលស្គាល់ភេទរបស់ពួកគេ នៅពេលចេញទៅក្រៅមនុស្ស តែងតែព្យាយាមបញ្ជាក់អំពីភេទរបស់ពួកគេដោយខ្ជាប់ខ្ជួនជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតអំពីសម្លៀកបំពាក់ ឬប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងពិសេស៖ ក្មេងស្រីដែលមានតុក្កតា ក្មេងប្រុសដែលមានអាវុធ។ ក្មេងខ្លះថែមទាំងចាប់ផ្តើមរូបមន្តណាត់ជួបជាមួយ "ខ្ញុំជាក្មេងប្រុសម្នាក់ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺអញ្ចឹង ខ្ញុំមានកាំភ្លើង!"
កុមារជាច្រើនដោយនឹកឃើញពីបទពិសោធន៍ដំបូងរបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូន ជារឿយៗនិយាយដោយញញើតអំពីអ្នកដំណើរពេញវ័យដែលបានរំខានពួកគេដោយការសន្ទនាប្រភេទនេះ៖ “តើអ្នកជាគីរ៉ាទេ? តើមានក្មេងប្រុស Kira ទេ? មានតែមនុស្សស្រីទេដែលហៅថា! ឬ៖ «បើអ្នកជាមនុស្សស្រី ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមានសក់ខ្លីបែបនេះ ហើយអ្នកមិនស្លៀកសំពត់?»។ សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ នេះគឺជាហ្គេមមួយ។ ពួកគេយល់ថាវាគួរឱ្យអស់សំណើចក្នុងការលេងសើចរបស់កុមារដោយចង្អុលបង្ហាញថារូបរាងឬឈ្មោះរបស់គាត់មិនត្រូវនឹងភេទ។ សម្រាប់កុមារ នេះគឺជាស្ថានភាពស្ត្រេស - គាត់មានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះតក្កវិជ្ជារបស់មនុស្សពេញវ័យដែលមិនអាចប្រកែកបានសម្រាប់គាត់ គាត់ព្យាយាមជជែកវែកញែកស្វែងរកភស្តុតាងអំពីភេទរបស់គាត់។
ដូច្នេះ មិនថាមនុស្សម្នាក់ចង់បាន ឬអត់នោះទេ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតែងតែមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាផ្នែកនៃទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្សផងដែរ។ អ្នកដំណើរវ័យក្មេងរៀនការពិតនេះពីបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់តាំងពីដំបូង។ ការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ — វាមិនមានបញ្ហានោះទេ ជាមួយនឹងមនុស្សពេញវ័យ ឬតែម្នាក់ឯង — កុមារចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ទាំងនៅក្នុងលំហនៃពិភពលោកជុំវិញ និងក្នុងចន្លោះសង្គមនៃពិភពមនុស្ស តាមវិធីចាស់ ចាប់ផ្តើម។ រលកនៃសមុទ្រនៃ uXNUMXbuXNUMXblife ។
នៅទីនេះ វាជាការសមស្របក្នុងការកំណត់លក្ខណៈផ្លូវចិត្តដោយសង្ខេបនៃទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្សក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ហើយពិពណ៌នាអំពីជំនាញសង្គមមួយចំនួនដែលកុមាររៀននៅពេលគាត់ធ្វើដំណើរជាមួយមនុស្សពេញវ័យដែលអមដំណើរគាត់។
ពីខាងក្នុងការដឹកជញ្ជូនណាមួយគឺជាកន្លែងបិទជិតដែលជាកន្លែងដែលមានសហគមន៍នៃមនុស្សចម្លែកដែលផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។ Chance បាននាំពួកគេរួមគ្នា ហើយបង្ខំពួកគេឱ្យចូលទៅក្នុងទំនាក់ទំនងជាក់លាក់ជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងតួនាទីជាអ្នកដំណើរ។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងរបស់ពួកគេមានលក្ខណៈអនាមិក និងបង្ខំ ប៉ុន្តែវាអាចមានភាពខ្លាំងក្លា និងមានភាពខុសប្លែកគ្នា៖ អ្នកដំណើរប៉ះគ្នាទៅវិញទៅមក ក្រឡេកមើលអ្នកជិតខាង ស្តាប់ការសន្ទនារបស់អ្នកដទៃ ងាកទៅរកគ្នាទៅវិញទៅមកដោយការស្នើសុំ ឬជជែក។
ទោះបីជាបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់អ្នកដំណើរម្នាក់ៗមានភាពស្រពិចស្រពិលជាមួយនឹងពិភពខាងក្នុងដែលមិនស្គាល់សម្រាប់នរណាម្នាក់ក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកដំណើរគឺស្ថិតនៅក្នុងទិដ្ឋភាពពេញលេញ ក្នុងការស្តាប់ នៅចម្ងាយជិតដោយបង្ខំ និងអាចចូលទៅជិតបានច្រើនជាងកន្លែងផ្សេងទៀតនៅកន្លែងសាធារណៈផ្សេងទៀត។ . វាអាចនិយាយបានថានៅក្នុងសហគមន៍នៃអ្នកដំណើរ មនុស្សម្នាក់ៗត្រូវបានតំណាងជាចម្បងថាជារូបកាយ មានវិមាត្រជាក់លាក់ និងត្រូវការកន្លែង។ នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនរុស្ស៊ីដែលមានមនុស្សច្រើនកកកុញបែបនេះ អ្នកដំណើរម្នាក់ដែលត្រូវបានច្របាច់ចេញពីគ្រប់ទិសទីដោយសាកសពមនុស្សផ្សេងទៀត ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់មានអារម្មណ៍យ៉ាងច្បាស់អំពីវត្តមានរបស់ "រាងកាយខ្លួនឯង" របស់គាត់។ គាត់ក៏ចូលទៅក្នុងប្រភេទផ្សេងៗនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងរាងកាយដោយបង្ខំជាមួយមនុស្សចម្លែកផ្សេងៗ៖ គាត់បានរកឃើញថាគាត់ត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងប្រឆាំងនឹងពួកគេ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរថ្មីត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងឡានក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើននៅចំណតឡានក្រុង។ គាត់ច្របាច់ខ្លួនគាត់នៅចន្លោះសាកសពអ្នកដទៃ ធ្វើផ្លូវរបស់គាត់ទៅច្រកចេញ។ ប៉ះអ្នកជិតខាងនៅលើស្មា ព្យាយាមទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់ពួកគេចំពោះការពិតដែលថាគាត់ចង់សុំឱ្យពួកគេមានសុពលភាពប័ណ្ណ។ល។
ដូច្នេះរាងកាយត្រូវបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកដំណើរជាមួយគ្នា។ ដូច្នេះនៅក្នុងលក្ខណៈសង្គមនៃអ្នកដំណើរពេញវ័យ (និងមិនត្រឹមតែកុមារប៉ុណ្ណោះទេ) លក្ខណៈសំខាន់ពីរនៃសារពាង្គកាយរបស់គាត់តែងតែមានសារៈសំខាន់ - ភេទ និងអាយុ។
ភេទ និងអាយុរបស់ដៃគូ ដែលផ្នែកខ្លះនៃស្ថានភាពកាយសម្បទារបស់គាត់ មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការវាយតម្លៃសង្គម និងសកម្មភាពរបស់អ្នកដំណើរ នៅពេលគាត់ធ្វើការសម្រេចចិត្ត៖ បោះបង់ ឬមិនបោះបង់កៅអីរបស់គាត់ទៅអ្នកផ្សេង នៅក្បែរអ្នកណាដែលត្រូវឈរ ឬអង្គុយចុះ។ ពីអ្នកដែលចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ទីទៅឆ្ងាយបន្តិចមិនត្រូវសង្កត់ទល់មុខគ្នាទេ។ ប្រឈមមុខនឹងការប៉ះទង្គិចខ្លាំង។ល។
ទីណាមានរូបកាយ នោះបញ្ហាកើតឡើងភ្លាមអំពីកន្លែងដែលរូបកាយកាន់កាប់ ។ នៅក្នុងកន្លែងបិទជិតនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ នេះគឺជាកិច្ចការបន្ទាន់មួយរបស់អ្នកដំណើរ — ដើម្បីស្វែងរកកន្លែងដែលអ្នកអាចក្រោកឈរ ឬអង្គុយបានយ៉ាងស្រួល។ វាត្រូវតែត្រូវបាននិយាយថាការស្វែងរកកន្លែងសម្រាប់ខ្លួនឯងគឺជាធាតុសំខាន់នៃឥរិយាបទ spatial របស់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងភាពខុសគ្នានៃស្ថានភាពនិងនៅគ្រប់អាយុ។ បញ្ហានេះកើតឡើងនៅក្នុងសាលាមត្តេយ្យ និងនៅសាលារៀន និងក្នុងពិធីជប់លៀង និងនៅក្នុងហាងកាហ្វេ — គ្រប់ទីកន្លែងដែលយើងទៅ។
ទោះបីជាមានភាពសាមញ្ញជាក់ស្តែងក៏ដោយ សមត្ថភាពក្នុងការស្វែងរកកន្លែងសម្រាប់ខ្លួនឯងបានត្រឹមត្រូវត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងមនុស្សម្នាក់បន្តិចម្តងៗ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយជោគជ័យ អ្នកត្រូវការលំហ និងផ្លូវចិត្តល្អទាក់ទងនឹង "វាលកម្លាំង" នៃស្ថានភាព ដែលត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយទំហំនៃបន្ទប់ ក៏ដូចជាវត្តមានរបស់មនុស្ស និងវត្ថុ។ អ្វីដែលសំខាន់នៅទីនេះគឺសមត្ថភាពក្នុងការចាប់យកភ្លាមៗនូវកន្លែងដែលបានគ្រោងទុកនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានសមត្ថភាពកត់សម្គាល់រាល់ពេលវេលាសំខាន់សម្រាប់ជម្រើសទីតាំងនាពេលអនាគត។ នៅក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់ ល្បឿននៃការសម្រេចចិត្តក៏សំខាន់ផងដែរ ហើយសូម្បីតែការប៉ាន់ប្រមាណអំពីគន្លងអនាគតនៃចលនាឆ្ពោះទៅរកគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។ មនុស្សពេញវ័យបណ្តើរៗដោយមិនចាប់អារម្មណ៍ បង្រៀនកុមារតូចៗអំពីរឿងនេះនៅពេលជ្រើសរើសកន្លែងដឹកជញ្ជូន។ ការរៀនបែបនេះកើតឡើងជាចម្បងតាមរយៈអាកប្បកិរិយាមិននិយាយ (មិនមែនពាក្យសំដី) របស់មនុស្សពេញវ័យ — តាមរយៈភាសានៃការក្រឡេកមើល ទឹកមុខ និងចលនារាងកាយ។ ជាធម្មតា ទារក «អាន» ភាសាកាយវិការបែបនេះរបស់ឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេយ៉ាងច្បាស់ ដោយធ្វើតាមចលនារបស់មនុស្សពេញវ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយនិយាយម្តងទៀត។ ដូច្នេះ មនុស្សពេញវ័យដោយផ្ទាល់ ដោយគ្មានពាក្យសម្ដី បង្ហាញដល់កុមារនូវវិធីនៃការគិតតាមលំហរបស់គាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃអាកប្បកិរិយាដឹងខ្លួនរបស់កុមារវាមានសារៈសំខាន់ខាងផ្លូវចិត្តដែលមនុស្សពេញវ័យមិនត្រឹមតែធ្វើវាប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនិយាយវាដោយពាក្យសម្ដីផងដែរ។ ឧទាហរណ៍៖ «ចូរយើងឈរនៅខាងនេះ ដើម្បីកុំឲ្យនៅតាមច្រកផ្លូវ ហើយមិនរារាំងអ្នកដទៃមិនឲ្យចេញពីកន្លែងផ្សេងទៀត»។ ការអត្ថាធិប្បាយដោយពាក្យសំដីបែបនេះផ្ទេរដំណោះស្រាយនៃបញ្ហាសម្រាប់កុមារពីកម្រិតវិចារណញាណ - ម៉ូទ័រទៅកម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងដោយស្មារតីនិងការយល់ដឹងថាជម្រើសនៃកន្លែងគឺជាសកម្មភាពរបស់មនុស្សដែលមានមនសិការ។ មនុស្សពេញវ័យស្របតាមគោលដៅគរុកោសល្យរបស់គាត់អាចបង្កើតប្រធានបទនេះ និងធ្វើឱ្យវាមានប្រយោជន៍ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់កុមារគ្រប់វ័យ។
កុមារវ័យចំណាស់អាចត្រូវបានបង្រៀនឱ្យយល់ដឹងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធសង្គមនៃលំហ។ ឧទាហរណ៍៖ «ទាយថាហេតុអ្វីបានជានៅលើឡានក្រុង កៅអីសម្រាប់ជនពិការនៅជិតទ្វារខាងមុខ មិនមែននៅខាងក្រោយទេ។» ដើម្បីឆ្លើយ កុមារនឹងត្រូវចាំថា ទ្វារខាងមុខនៃឡានក្រុង (នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត — ក្នុងវិធីផ្សេង) ជាធម្មតាចូលមនុស្សចាស់ ជនពិការ ស្ត្រីដែលមានកូន — ខ្សោយ និងយឺតជាងមនុស្សពេញវ័យដែលមានសុខភាពល្អ ដែលចូលកណ្តាល និងខាងក្រោយ។ ទ្វារ។ ទ្វារខាងមុខកាន់តែខិតទៅជិតអ្នកបើកបរ ដែលត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្នកទន់ខ្សោយ ប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើង គាត់នឹងឮសំឡេងយំរបស់ពួកគេលឿនជាងពីចម្ងាយ។
ដូច្នេះ ការនិយាយអំពីមនុស្សក្នុងការដឹកជញ្ជូននឹងបង្ហាញដល់កុមារនូវអាថ៌កំបាំងនៃទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេដែលត្រូវបានជួសជុលជានិមិត្តរូបនៅក្នុងការរៀបចំកន្លែងសង្គមនៃឡានក្រុង។
ហើយវានឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ក្មេងជំទង់វ័យក្មេងក្នុងការគិតអំពីរបៀបជ្រើសរើសកន្លែងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ខ្លួនពួកគេពីកន្លែងដែលអ្នកអាចសង្កេតមើលមនុស្សគ្រប់គ្នាហើយមើលមិនឃើញដោយខ្លួនឯង។ ឬតើអ្នកអាចមើលឃើញដោយភ្នែកអ្នកអំពីស្ថានភាពជុំវិញអ្នក ដោយឈរដោយខ្នងរបស់អ្នកចំពោះអ្នករាល់គ្នាដោយរបៀបណា? សម្រាប់ក្មេងជំទង់ គំនិតនៃជម្រើសដឹងខ្លួនរបស់បុគ្គលម្នាក់ចំពោះមុខតំណែងរបស់គាត់ក្នុងស្ថានភាពសង្គម និងវត្តមាននៃទស្សនៈផ្សេងគ្នាលើវា លទ្ធភាពនៃល្បែងល្បិចជាមួយពួកគេ - ឧទាហរណ៍ ការប្រើការឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងបង្អួចកញ្ចក់។ ជាដើម មានភាពជិតស្និទ្ធ និងទាក់ទាញ។
ជាទូទៅយើងអាចនិយាយបានថាសំណួរថាតើត្រូវឈរឬអង្គុយនៅកន្លែងសាធារណៈមនុស្សម្នាក់រៀនដោះស្រាយក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា។ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការពិតដែរ ដែលវាគឺជាបទពិសោធន៍នៃការស្វែងរកកន្លែងរបស់មនុស្សម្នាក់ក្នុងការដឹកជញ្ជូន ដែលក្លាយជាឧទាហរណ៍ដំបូងបំផុត ញឹកញាប់បំផុត និងច្បាស់បំផុតនៃរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
ជារឿយៗក្មេងៗខ្លាចការបុកក្នុងរថយន្តដែលមានមនុស្សច្រើន។ ទាំងឪពុកម្តាយ និងអ្នករួមដំណើរផ្សេងទៀតព្យាយាមការពារកូនតូច៖ ពួកគេកាន់គាត់នៅក្នុងដៃរបស់គាត់ ជាធម្មតាពួកគេផ្តល់កន្លែងអង្គុយដល់គាត់ ពេលខ្លះអ្នកដែលកំពុងអង្គុយក៏យកគាត់ទៅលុតជង្គង់។ ក្មេងធំត្រូវបង្ខំចិត្តមើលថែខ្លួនឯង ភាគច្រើននៅពេលឈរជាមួយឪពុកម្តាយ ប៉ុន្តែនៅក្បែរអ្នកដ៏ទៃ ឬដើរតាមឪពុកម្តាយរហូតដល់ច្រកចេញ។ គាត់ជួបឧបសគ្គនៅតាមផ្លូវរបស់គាត់ក្នុងទម្រង់ជាសាកសពមនុស្សធំ និងក្រាស់ ខ្នងរបស់នរណាម្នាក់ ជើងជាច្រើនឈរដូចសសរ ហើយព្យាយាមច្របាច់ចូលទៅក្នុងចន្លោះតូចចង្អៀតរវាងពួកវា ដូចជាអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងចំណោមគំនរថ្ម។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ កុមារត្រូវបានល្បួងឱ្យយល់ឃើញថាអ្នកដ៏ទៃមិនមែនជាមនុស្សដែលមានចិត្ត និងព្រលឹងទេ ប៉ុន្តែដូចជារូបកាយដ៏មានជីវិតដែលរំខានគាត់នៅលើផ្លូវ៖ “ហេតុអ្វីបានជាមានពួកគេច្រើនយ៉ាងនេះ ព្រោះតែពួកគេ ខ្ញុំមិនធ្វើ មានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់! ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមីងម្នាក់នេះធាត់និងឆ្គាំឆ្គងយ៉ាងនេះមកឈរនៅទីនេះព្រោះតែនាងខ្ញុំមិនអាចឆ្លងកាត់បាន!»។
មនុស្សពេញវ័យត្រូវតែយល់ថាអាកប្បកិរិយារបស់កុមារចំពោះពិភពលោកជុំវិញគាត់ និងមនុស្ស មុខតំណែងទស្សនៈពិភពលោករបស់គាត់វិវត្តបន្តិចម្តងៗពីបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ក្នុងការរស់នៅក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗ។ បទពិសោធន៍នេះសម្រាប់កុមារមិនតែងតែជោគជ័យ និងរីករាយនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រូល្អស្ទើរតែតែងតែអាចបង្កើតបទពិសោធន៍ណាមួយដែលមានប្រយោជន៍ ប្រសិនបើគាត់ធ្វើវាជាមួយកុមារ។
សូមពិចារណាឧទាហរណ៍មួយ ឈុតដែលក្មេងធ្វើផ្លូវទៅកាន់ច្រកចេញក្នុងរថយន្តដែលមានមនុស្សច្រើន។ ខ្លឹមសារនៃការជួយកុមារពេញវ័យគួរតែជាការផ្ទេរស្មារតីរបស់កុមារទៅកម្រិតខុសគ្នាប្រកបដោយគុណភាព និងកម្រិតខ្ពស់នៃការយល់ឃើញនៃស្ថានភាពនេះ។ បញ្ហាខាងវិញ្ញាណរបស់អ្នកដំណើរតិចតួចដែលបានពិពណ៌នាដោយពួកយើងខាងលើគឺថាគាត់យល់ឃើញមនុស្សនៅក្នុងរថយន្តនៅកម្រិតទាបបំផុត និងសាមញ្ញបំផុត gu.e. កម្រិតសម្ភារៈ — ជាវត្ថុរូបវន្តដែលរារាំងផ្លូវរបស់គាត់។ អ្នកអប់រំត្រូវតែបង្ហាញកូនថា មនុស្សទាំងអស់ជារូបកាយ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាមានព្រលឹង ដែលបង្កប់ន័យអំពីវត្តមាននៃហេតុផល និងសមត្ថភាពក្នុងការនិយាយ។
បញ្ហាដែលកើតឡើងនៅកម្រិតទាបបំផុតនៃអត្ថិភាពរបស់មនុស្សក្នុងទម្រង់ជារូបកាយមានជីវិត - "ខ្ញុំមិនអាចច្របាច់រវាងរូបកាយទាំងនេះបានទេ" - គឺងាយស្រួលដោះស្រាយជាងប្រសិនបើយើងងាកទៅរកកម្រិតផ្លូវចិត្តខ្ពស់ដែលមាននៅក្នុងយើងម្នាក់ៗ។ ជាខ្លឹមសារសំខាន់របស់យើង។ នោះគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការយល់ឃើញអ្នកដែលកំពុងឈរ - ជាមនុស្ស មិនមែនដូចជារូបកាយ ហើយនិយាយទៅកាន់ពួកគេដោយមនុស្សធម៌ ឧទាហរណ៍ដោយពាក្យថា “តើអ្នកមិនចេញទៅក្រៅឥឡូវនេះទេឬ? សូមឲ្យខ្ញុំឆ្លងផុតទៅ!» ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងន័យជាក់ស្តែង ឪពុកម្តាយមានឱកាសបង្ហាញកូនម្តងហើយម្តងទៀតដោយបទពិសោធន៍ថា មនុស្សមានឥទ្ធិពលខ្លាំងជាងដោយពាក្យដែលអមដោយសកម្មភាពត្រឹមត្រូវជាងសម្ពាធខ្លាំង។
តើគ្រូធ្វើអ្វីក្នុងករណីនេះ? ច្រើនណាស់ ថ្វីបើភាពសាមញ្ញខាងក្រៅនៃសំណើរបស់គាត់ក៏ដោយ។ គាត់បកប្រែស្ថានភាពសម្រាប់កុមារទៅជាប្រព័ន្ធកូអរដោនេផ្សេង លែងជាលក្ខណៈរាងកាយ - លំហ ប៉ុន្តែផ្លូវចិត្ត និងសីលធម៌ ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យគាត់មានប្រតិកម្មចំពោះមនុស្សថាជាវត្ថុដែលជ្រៀតជ្រែក ហើយផ្តល់ឱ្យកុមារនូវកម្មវិធីថ្មីនៃអាកប្បកិរិយាភ្លាមៗនៅក្នុងការកំណត់ថ្មីនេះ។ ត្រូវបានដឹង។
វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាក្នុងចំនោមអ្នកដំណើរពេញវ័យមានពេលខ្លះមនុស្សដែលប្រើវិធីដែលមានសម្រាប់ពួកគេព្យាយាមបញ្ចូលការពិតដូចគ្នាទៅក្នុងស្មារតីរបស់មនុស្សជុំវិញពួកគេដោយផ្ទាល់តាមរយៈសកម្មភាព។ នេះជាភស្តុតាង៖
"នៅពេលដែលនរណាម្នាក់ gu.e. ដើរកាត់ហើយមិននិយាយស្តីឱ្យខ្ញុំដូចមនុស្សដូចជាខ្ញុំគ្រាន់តែជាគល់ឈើនៅលើផ្លូវ មិនអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំឆ្លងកាត់ដោយចេតនាទេ ទាល់តែគេសួរដោយគួរសម!»
ដោយវិធីនេះ, ជាគោលការណ៍, ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះកុមារមត្តេយ្យពីរឿងនិទាន: តួអក្សរដែលបានជួបនៅលើផ្លូវ (ចង្ក្រាន, ដើមឈើផ្លែប៉ោម, ល) តែប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់មកជួយអ្នកធ្វើដំណើរដែលត្រូវការ (ចង់លាក់ពី Baba Yaga ។ ) នៅពេលដែលគាត់គោរពពួកគេដោយចូលរួមក្នុងទំនាក់ទំនងពេញលេញជាមួយពួកគេ (ទោះបីជាមានការប្រញាប់ក៏ដោយ គាត់នឹងសាកល្បងនំដែលចង្ក្រានព្យាបាល ញ៉ាំផ្លែប៉ោមមួយផ្លែពីដើមផ្លែប៉ោម - ពិតណាស់ ការព្យាបាលនេះគឺជាការសាកល្បងសម្រាប់គាត់)។
ដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់រួចហើយ ចំណាប់អារម្មណ៍របស់កុមារជារឿយៗមានពណ៌ចម្រុះ អារម្មណ៍ និងមិនតែងតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ស្ថានភាពទាំងមូលនោះទេ។ ការរួមចំណែករបស់មនុស្សពេញវ័យគឺមានតម្លៃជាពិសេស ដែលវាអាចជួយកុមារបង្កើតប្រព័ន្ធសំរបសំរួល ដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដំណើរការ ទូទៅ និងវាយតម្លៃបទពិសោធន៍របស់កុមារ។
នេះអាចជាប្រព័ន្ធនៃកូអរដោណេតាមលំហដែលជួយកុមាររុករកដី — ឧទាហរណ៍ មិនឱ្យវង្វេងនៅពេលដើរ ដើម្បីស្វែងរកផ្លូវទៅផ្ទះ។ និងប្រព័ន្ធនៃសំរបសំរួលសង្គមក្នុងទម្រង់នៃការស្គាល់គ្នាជាមួយនឹងបទដ្ឋានច្បាប់ការហាមឃាត់នៃសង្គមមនុស្សជួយឱ្យយល់ពីស្ថានភាពប្រចាំថ្ងៃ។ និងប្រព័ន្ធនៃសំរបសំរួលខាងវិញ្ញាណនិងខាងសីលធម៌ដែលមានជាឋានានុក្រមនៃតម្លៃដែលក្លាយជាត្រីវិស័យសម្រាប់កុមារនៅក្នុងពិភពនៃទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្ស។
ចូរយើងត្រលប់ទៅស្ថានភាពម្តងទៀតជាមួយកុមារនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនដោយធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់គាត់នៅក្នុងការបង្ក្រាបមនុស្សទៅច្រកចេញ។ បន្ថែមពីលើផែនការសីលធម៌ដែលយើងបានពិចារណា មានទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយទៀតនៅក្នុងវា ដែលបើកស្រទាប់ជាក់លាក់នៃជំនាញសង្គម។ ទាំងនេះគឺជារបៀបនៃសកម្មភាពដែលកុមារអាចរៀនបានតែតាមរយៈការធ្វើជាអ្នកដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ មិនមែនតាក់ស៊ី ឬរថយន្តឯកជននោះទេ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីជំនាញជាក់លាក់នៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងរាងកាយជាមួយមនុស្សផ្សេងទៀត ដោយគ្មានអ្នកដំណើរជនជាតិរុស្សី ដោយការគោរពចំពោះអ្នកដទៃ និងសមត្ថភាពក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងដោយពាក្យសំដីជាមួយពួកគេ ជារឿយៗមិនអាចចូល ឬចេញពីការដឹកជញ្ជូនតាមចំណតដែលចង់បាន។ .
ប្រសិនបើយើងមើលអ្នកដំណើរតាមរដូវកាលណាមួយនៅលើឡានក្រុង និងរថភ្លើងរបស់រុស្សីដែលកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ច្រកចេញនោះ យើងនឹងកត់សម្គាល់ថាគាត់មិនត្រឹមតែនិយាយទៅកាន់មនុស្សស្ទើរតែទាំងអស់ដែលគាត់ត្រូវរំខានដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីកន្លែងប៉ុណ្ណោះទេ (“សុំទោស! អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំឆ្លងកាត់! មិនអាចទេ តើអ្នកផ្លាស់ទីបន្តិចទេ?) មិនត្រឹមតែអរគុណអ្នកដែលឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះទេ មិនត្រឹមតែលេងសើចនឹងស្ថានភាព និងខ្លួនគាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំង "ហូរជុំវិញ" មនុស្សដោយខ្លួនប្រាណរបស់គាត់ ដោយព្យាយាមមិនធ្វើឱ្យពួកគេមានការរអាក់រអួលច្រើនពេក។ . អន្តរកម្មរាងកាយបែបនេះរបស់បុគ្គលនេះជាមួយមនុស្សដែលបានកើតឡើងចំពោះផ្លូវរបស់គាត់គឺជាអ្វីដែលយើងបានហៅម្តងហើយម្តងទៀតនូវពាក្យ "ទំនាក់ទំនងរាងកាយ" នៅក្នុងជំពូកនេះ។ ស្ទើរតែគ្រប់ពលរដ្ឋរុស្ស៊ីជួបប្រទះក្នុងស្ថានភាពដឹកជញ្ជូន និងឧទាហរណ៍ផ្ទុយគ្នាដោយផ្ទាល់នៃភាពល្ងង់ខ្លៅ និងភាពឆ្គាំឆ្គងរបស់នរណាម្នាក់ នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់មិនយល់ថាគាត់បានឈរនៅច្រកផ្លូវរបស់មនុស្សគ្រប់រូប មិនមានអារម្មណ៍ថាគាត់ត្រូវបត់ចំហៀងដើម្បីឆ្លងកាត់រវាងមនុស្ស។ល។ .ទំ.
ភាពជោគជ័យនៃការទំនាក់ទំនងរាងកាយក្នុងស្ថានភាពសង្គមនៃប្រភេទដែលបានពិពណ៌នាខាងលើគឺផ្អែកលើការអភិវឌ្ឍនៃការយល់ចិត្តផ្លូវចិត្តនិងភាពប្រែប្រួលនៃរាងកាយទាក់ទងនឹងមនុស្សផ្សេងទៀតអវត្តមាននៃការភ័យខ្លាចនៃការប៉ះក៏ដូចជាការបញ្ជាដ៏ល្អនៃរាងកាយរបស់មនុស្សម្នាក់។ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសមត្ថភាពទាំងនេះត្រូវបានដាក់ក្នុងវ័យកុមារភាព។ វាអាស្រ័យទៅលើគុណភាព និងភាពសម្បូរបែបនៃទំនាក់ទំនងរាងកាយទាំងនោះដែលមានរវាងម្តាយ និងទារក។ ភាពតឹងតែង និងរយៈពេលនៃការទំនាក់ទំនងទាំងនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទាំងជាមួយនឹងលក្ខណៈបុគ្គលនៃគ្រួសារ និងជាមួយនឹងប្រភេទនៃវប្បធម៌ដែលគ្រួសារនោះជាកម្មសិទ្ធិ។ បន្ទាប់មកពួកគេអភិវឌ្ឍ សំបូរទៅដោយជំនាញជាក់លាក់នៃអន្តរកម្មរាងកាយរបស់កុមារជាមួយមនុស្សផ្សេងៗគ្នាក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា។ វិសាលភាព និងធម្មជាតិនៃបទពិសោធន៍បែបនេះអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាទំនៀមទម្លាប់វប្បធម៌ដែលជារឿយៗមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយមនុស្សដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់វាទេទោះបីជាវាបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗនៃការចិញ្ចឹមកូននិងអាកប្បកិរិយាប្រចាំថ្ងៃក៏ដោយ។
ប្រជាជនរុស្ស៊ីជាប្រពៃណីត្រូវបានសម្គាល់ដោយសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាទាំងផ្លូវកាយ និងផ្លូវចិត្តជាមួយមនុស្សម្នាក់ទៀតក្នុងកម្រិតជិតស្និទ្ធ ដោយចាប់ផ្តើមពីការសន្ទនាពីបេះដូងមួយទៅបេះដូង ហើយបញ្ចប់ដោយការពិតដែលថាពួកគេតែងតែទទួលបានជោគជ័យជាទម្លាប់ក្នុងការចំបាប់សេរីដោយដៃទៅ។ ការប្រយុទ្ធដោយដៃ ការវាយប្រហារដោយកាំជ្រួច ការរាំជាក្រុម។ល។ នៅក្នុងប្រពៃណីបុរាណរបស់ជនជាតិរុស្សី ក្បាច់គុនបុរាណដែលបានចុះមកដល់សម័យរបស់យើង គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានមួយចំនួននៃរចនាប័ទ្មទំនាក់ទំនងរបស់រុស្ស៊ីគឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងទម្រង់នៃបច្ចេកទេសប្រយុទ្ធ។
ការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកចិត្តសាស្រ្តត្រូវបានទាក់ទាញភ្លាមៗដោយលក្ខណៈពិសេសរបស់រុស្ស៊ីនៃការប្រើប្រាស់អវកាសក្នុងអន្តរកម្មជាមួយសត្រូវ។ បច្ចេកទេសដ៏សំខាន់បំផុតដែលអ្នកប្រយុទ្ធកណ្តាប់ដៃទាំងអស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងក្នុងរយៈពេលយូរគឺ "ជាប់" - សមត្ថភាពក្នុងការចូលទៅជិតដៃគូតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និង "តម្រង់ជួរ" នៅក្នុងចន្លោះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដោយចាប់យកចង្វាក់នៃចលនារបស់គាត់។ អ្នកប្រយុទ្ធរុស្ស៊ីមិនឃ្លាតឆ្ងាយពីខ្លួនទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ព្យាយាមទាក់ទងជិតស្និទ្ធបំផុតជាមួយសត្រូវ ស៊ាំនឹងគាត់ ក្លាយជាស្រមោលរបស់គាត់ ហើយតាមរយៈនេះគាត់ដឹង និងយល់ពីគាត់។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវអន្តរកម្មយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៃរូបកាយដែលរំកិលយ៉ាងលឿនពីរ ដែលក្នុងនោះមួយរុំព័ទ្ធដោយព្យញ្ជនៈមួយទៀត គឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែផ្អែកលើសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍន៍ខ្ពស់របស់បុគ្គលដើម្បីចូលទៅក្នុងទំនាក់ទំនងផ្លូវចិត្តដ៏ទន់ភ្លន់ជាមួយដៃគូ។ សមត្ថភាពនេះអភិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើការយល់ចិត្ត - ការសម្របសម្រួលផ្លូវចិត្ត និងរាងកាយ និងការយល់ចិត្ត នៅចំណុចខ្លះផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃការរួមបញ្ចូលគ្នាខាងក្នុងជាមួយដៃគូទៅជាតែមួយ។ ការអភិវឌ្ឍនៃការយល់ចិត្តត្រូវបានចាក់ឫសនៅក្នុងការទំនាក់ទំនងកុមារភាពដំបូងជាមួយម្តាយ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានកំណត់ដោយភាពខុសគ្នា និងគុណភាពនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងរាងកាយជាមួយមិត្តភក្ដិ និងឪពុកម្តាយ។
នៅក្នុងជីវិតរបស់រុស្ស៊ី ទាំងក្នុងបុព្វបុរស-កសិករ និងក្នុងសម័យទំនើប មនុស្សម្នាក់អាចរកឃើញស្ថានភាពសង្គមជាច្រើនដែលធ្វើអោយមនុស្សមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នា ហើយតាមនោះអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពរបស់ពួកគេសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងបែបនេះ។ (និយាយអញ្ចឹង សូម្បីតែទំលាប់ភូមិរបស់រុស្សី ដែលធ្វើអោយអ្នកសង្កេតការណ៍ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពមិនសមហេតុផលរបស់វា ក្នុងការដាក់ខ្ទមកសិករនៅជិតគ្នា ទោះបីជាមានការឆេះញឹកញាប់ក៏ដោយ ជាក់ស្តែងមានដើមកំណើតផ្លូវចិត្តដូចគ្នា ហើយពួកគេក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងវិញ្ញាណ។ និងមូលដ្ឋានគ្រឹះសីលធម៌នៃគំនិតរបស់មនុស្សនៃពិភពលោករបស់មនុស្ស) ដូច្នេះទោះបីជាមានការកក់ទុកទាំងអស់ដោយផ្អែកលើហេតុផលសេដ្ឋកិច្ច (កង្វះនៃការវិលជុំ។
ជនបរទេសមកពីលោកខាងលិចត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនរបស់យើងដោយផ្អែកលើការពិតដែលថាពួកគេត្រូវការកន្លែងទំនេរច្រើន។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេព្យាយាមមិនឱ្យមនុស្សចម្លែកចូលជិតពេក ដើម្បីការពារគាត់ពីការជ្រៀតចូលទៅក្នុងទីធ្លាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយព្យាយាមការពារគាត់ឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព៖ លាតដៃ និងជើងឱ្យកាន់តែទូលាយ រក្សាចម្ងាយឱ្យកាន់តែឆ្ងាយនៅពេលចូល និងចេញ។ ព្យាយាមជៀសវាងការប៉ះពាល់រាងកាយដោយចៃដន្យជាមួយអ្នកដទៃ។
ជនជាតិអាមេរិកម្នាក់ដែលមកលេងទីក្រុង St. Petersburg បានស្នាក់នៅលើឡានក្រុងជាប្រចាំ ហើយមិនអាចចុះពីចំណតរបស់គាត់បានទេ ព្រោះវាជាផ្លូវចុងក្រោយ។ ដើម្បីកុំឱ្យរុញច្រានជាមួយអ្នកដ៏ទៃ គាត់តែងតែឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នាដែលចេញពីមុខគាត់ ហើយរក្សាចម្ងាយដ៏ច្រើនរវាងខ្លួនគាត់ និងមនុស្សចុងក្រោយដែលដើរពីមុខគាត់ ដែលហ្វូងអ្នកដំណើរដែលមិនចេះអត់ធ្មត់នៅលើសង្វៀនបានប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងឡានក្រុង។ ដោយមិនរង់ចាំឱ្យវាធ្លាក់ចុះ។ វាហាក់ដូចជាគាត់ថាប្រសិនបើគាត់បានទាក់ទងជាមួយមនុស្សទាំងនេះពួកគេនឹងកំទេចគាត់ហើយដើម្បីជួយសង្គ្រោះគាត់គាត់បានរត់ត្រឡប់ទៅឡានក្រុងវិញ។ នៅពេលដែលយើងពិភាក្សាអំពីភាពភ័យខ្លាចរបស់គាត់ជាមួយគាត់ ហើយបានបង្កើតកិច្ចការថ្មីមួយសម្រាប់គាត់ — ទំនាក់ទំនងរាងកាយជាមួយមនុស្ស និងស្វែងយល់ដោយខ្លួនឯងថាតើវាជាអ្វី — លទ្ធផលគឺមិននឹកស្មានដល់។ បន្ទាប់ពីពេញមួយថ្ងៃនៃការធ្វើដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូន គាត់បាននិយាយដោយក្តីរីករាយថា “ថ្ងៃនេះខ្ញុំបានឱប និងអោបយ៉ាងស្និទ្ធស្នាលជាមួយមនុស្សចម្លែកជាច្រើន ដែលខ្ញុំមិនអាចយល់បាន - វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ ចម្លែកណាស់ - មានអារម្មណ៍ថានៅជិត ជាមនុស្សចម្លែក ព្រោះខ្ញុំនៅជាមួយ ខ្ញុំមិនដែលប៉ះគ្រួសារខ្ញុំយ៉ាងជិតស្និទ្ធទេ»។
វាប្រែថាភាពបើកចំហ លទ្ធភាពប្រើប្រាស់រាងកាយ ការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈរបស់អ្នកដំណើរនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់យើងគឺជាសំណាងអាក្រក់ និងអត្ថប្រយោជន៍របស់គាត់ ដែលជាសាលាបទពិសោធន៍។ អ្នកដំណើរខ្លួនឯងតែងតែស្រមៃចង់នៅម្នាក់ឯង ហើយចង់ជិះតាក់ស៊ី ឬឡានផ្ទាល់ខ្លួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ដែលយើងមិនចូលចិត្តគឺមិនមានប្រយោជន៍សម្រាប់យើងនោះទេ។ ហើយផ្ទុយទៅវិញ - មិនមែនអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលងាយស្រួលសម្រាប់យើងគឺពិតជាល្អសម្រាប់យើងទេ។
រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនផ្តល់ឱ្យម្ចាស់របស់វានូវគុណសម្បត្តិជាច្រើន ឯករាជ្យភាព និងសុវត្ថិភាពខាងក្រៅ។ គាត់អង្គុយនៅក្នុងនោះ ដូចជានៅក្នុងផ្ទះរបស់គាត់នៅលើកង់។ ផ្ទះនេះត្រូវបានជួបប្រទះជា "សាកសពខ្ញុំ" ទីពីរ - ធំ, រឹងមាំ, ផ្លាស់ទីលឿន, បិទពីគ្រប់ទិសទី។ នេះជារបៀបដែលអ្នកអង្គុយនៅខាងក្នុងចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍។
ប៉ុន្តែដូចដែលវាកើតឡើងជាធម្មតា នៅពេលដែលយើងផ្ទេរផ្នែកនៃមុខងាររបស់យើងទៅឧបករណ៍ជំនួយ ដោយបានបាត់បង់វា យើងមានអារម្មណ៍ថាអស់សង្ឃឹម ងាយរងគ្រោះ មិនគ្រប់គ្រាន់។ មនុស្សម្នាក់ដែលមានទម្លាប់បើកបរក្នុងឡានរបស់គាត់ចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាវាដូចជាអណ្តើកនៅក្នុងសំបករបស់គាត់។ ដោយគ្មានឡាន — ដោយថ្មើរជើង ឬច្រើនជាងនេះទៅទៀតនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ — គាត់មានអារម្មណ៍ថាត្រូវបានដកហូតទ្រព្យសម្បត្តិទាំងនោះដែលហាក់ដូចជាគាត់ផ្ទាល់៖ ម៉ាស កម្លាំង ល្បឿន សុវត្ថិភាព ទំនុកចិត្ត។ គាត់ហាក់ដូចជាខ្លួនគាត់តូច យឺតពេក បើកទូលាយចំពោះឥទ្ធិពលខាងក្រៅមិនល្អ មិនដឹងពីរបៀបដោះស្រាយជាមួយទីធ្លាធំ និងចម្ងាយឆ្ងាយ។ ប្រសិនបើមនុស្សបែបនេះមានជំនាញអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកដំណើរដែលបានអភិវឌ្ឍពីមុនមក នោះយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ ពួកគេត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ។ ជំនាញទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងវ័យកុមារភាព និងវ័យជំទង់ និងផ្តល់នូវការសម្របខ្លួន ដែលជា "កាយសម្បទា" ធម្មតារបស់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងស្ថានភាពនៅតាមផ្លូវ និងក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏មានមូលដ្ឋានខាងផ្លូវចិត្តជ្រៅជាងដែរ។
នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់បានរស់នៅយ៉ាងពេញលេញតាមរយៈស្ថានភាពសង្គមមួយចំនួនបានស៊ាំនឹងពួកគេ, នេះជារៀងរហូតផ្តល់ឱ្យគាត់នូវប្រាក់ចំណេញពីរដង: ក្នុងទម្រង់នៃការអភិវឌ្ឍជំនាញអាកប្បកិរិយាខាងក្រៅនិងនៅក្នុងទម្រង់នៃបទពិសោធន៍ផ្ទៃក្នុងដែលទៅកសាងបុគ្គលិកលក្ខណៈ, កសាងស្ថិរភាពរបស់ខ្លួន, ភាពខ្លាំងនៃការយល់ដឹងដោយខ្លួនឯង និងគុណភាពផ្សេងទៀត។
ជនអន្តោប្រវេសន៍រុស្ស៊ីម្នាក់ដែលបានមកវិស្សមកាលពីសហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយកូនស្រីអាយុ 3 ឆ្នាំដែលបានកើតនៅបរទេសនិយាយអំពីការដើរលេងរបស់នាងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីថា "Mashenka និងខ្ញុំព្យាយាមធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូននាងចូលចិត្តវាខ្លាំងណាស់។ នាងអាចមើលមនុស្សនៅជិតៗនោះ។ យ៉ាងណាមិញ នៅអាមេរិក យើងក៏ដូចមនុស្សគ្រប់រូបដែរ បើកបរតែឡានប៉ុណ្ណោះ។ Masha ស្ទើរតែមិនឃើញអ្នកដទៃនៅជិត ហើយមិនដឹងពីរបៀបទាក់ទងជាមួយពួកគេ។ នាងនឹងមានប្រយោជន៍នៅទីនេះ។»
ដូច្នេះ ការបកស្រាយពាក្យរបស់ Voltaire អ្នកចិត្តសាស្រ្តអាចនិយាយបានថា ប្រសិនបើមិនមានការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពោរពេញដោយមនុស្សទេនោះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតវា ហើយដឹកកុមារតាមកាលកំណត់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍជំនាញសង្គម-ផ្លូវចិត្តដ៏មានតម្លៃជាច្រើន។
ឡានក្រុង រថភ្លើង និងឡានក្រុង ក្លាយជាថ្នាក់មួយក្នុងចំណោមថ្នាក់ទាំងនោះនៅក្នុងសាលាជីវិតសម្រាប់កុមារ ដែលវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការរៀន។ អ្វីដែលក្មេងចាស់រៀននៅទីនោះ ការធ្វើដំណើរដោយឯករាជ្យ យើងនឹងពិចារណាក្នុងជំពូកបន្ទាប់។
ដំណើរកម្សាន្តដោយគ្មានមនុស្សពេញវ័យ៖ ឱកាសថ្មី។
ជាធម្មតា ការចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើដំណើរឯករាជ្យរបស់កុមារនៅទីក្រុងក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងតម្រូវការដើម្បីទៅសាលារៀន។ វាគឺនៅឆ្ងាយពីតែងតែអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ឪពុកម្តាយរបស់គាត់ដើម្បីទៅជាមួយគាត់ហើយជាញឹកញាប់រួចទៅហើយនៅក្នុងថ្នាក់ដំបូង (នោះគឺនៅអាយុប្រាំពីរឆ្នាំ) គាត់ចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរដោយខ្លួនឯង។ ចាប់ពីថ្នាក់ទី 2 ឬទី 3 ការធ្វើដំណើរឯករាជ្យទៅសាលារៀនឬទៅរង្វង់មួយបានក្លាយជាបទដ្ឋានទោះបីជាមនុស្សពេញវ័យព្យាយាមកំដរកុមារហើយជួបគាត់តាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញក៏ដោយ។ នៅអាយុនេះ កុមារមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការជិះការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ប៉ុន្តែរួមគ្នាជាមួយមនុស្សធំដែលអមដំណើរ ដែលមានអារម្មណ៍ថាជាការការពារ ការធានាសុវត្ថិភាព ការគាំទ្រក្នុងគ្រាលំបាក។
ការធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯងគឺជាបញ្ហាខុសគ្នាទាំងស្រុង។ អ្នកណាក៏ដឹងដែរថា ភាពលំបាកក្នុងប្រធានបទកើនឡើងប៉ុណ្ណា នៅពេលអ្នកធ្វើអ្វីមួយដោយខ្លួនឯងជាលើកដំបូង ដោយគ្មានអ្នកណែនាំនៅក្បែរនោះ។ នៅក្នុងសកម្មភាពសាមញ្ញ និងហាក់ដូចជាទម្លាប់ ការលំបាកដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗ។
ការធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯងគឺតែងតែប្រថុយប្រថាន។ យ៉ាងណាមិញនៅតាមផ្លូវមនុស្សម្នាក់បើកចំហទាក់ទងនឹងគ្រោះថ្នាក់ណាមួយហើយក្នុងពេលតែមួយត្រូវបានដកហូតនូវការគាំទ្រពីបរិស្ថានដែលធ្លាប់ស្គាល់។ ពាក្យថា "ផ្ទះនិងជញ្ជាំងជួយ" គឺជាចំណុចផ្លូវចិត្ត។ ដូចដែលយើងបានពិភាក្សានៅក្នុងជំពូកទី 2 នៅផ្ទះ ឬក្នុងស្ថានភាពដែលល្បីល្បាញ និងកើតឡើងដដែលៗ មនុស្សជាតិនឹងកើតឡើងដោយខ្លួនឯងតាមទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា ដែលផ្តល់ឱ្យបុគ្គលនូវអារម្មណ៍នៃការគាំទ្រពីខាងក្រៅជាច្រើនដែលផ្តល់ឱ្យវានូវស្ថេរភាព។ នៅទីនេះ «ខ្ញុំ» របស់យើងក្លាយជាដូចជារតីយាវហឺ ដែលលាតត្រដាងរបស់វាក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា សង្កត់លើថ្ម និងគែមបាតសមុទ្រ ហើយទប់ទល់នឹងចរន្តទឹកដោយជោគជ័យ។
ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកធ្វើដំណើរ-អ្នកដំណើរ បំបែកចេញពីកន្លែងដែលធ្លាប់ស្គាល់ និងស្ថេរភាព ហើយរកឃើញថាខ្លួនគាត់នៅក្នុងស្ថានភាពដែលអ្វីៗនៅជុំវិញអាចផ្លាស់ប្តូរបាន មានភាពស្រស់ថ្លា មិនស្ថិតស្ថេរ៖ ទិដ្ឋភាពព្រិចៗនៅខាងក្រៅបង្អួចនៃការដឹកជញ្ជូន មនុស្សដែលមិនស្គាល់នៅជុំវិញចូល និងចាកចេញ។ និរុត្តិសាស្ត្រនៃពាក្យ «អ្នកដំណើរ» បង្ហាញថា នេះគឺជាបុគ្គលដែលឆ្លងកាត់ និងឆ្លងកាត់ ដែលមិនផ្លាស់ប្តូរ ហើយឈរស្ងៀម។
ជាទូទៅ ធាតុដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានស្ថេរភាពបំផុតនៃស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរជុំវិញអ្នកដំណើរគឺខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ "ខ្ញុំ" របស់គាត់។ វាគឺជាវាដែលមានវត្តមានឥតឈប់ឈរ ហើយអាចជាការគាំទ្រ និងជាចំណុចយោងដែលមិនអាចរង្គោះរង្គើក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃពិភពខាងក្រៅ។ ចាប់តាំងពីអ្នកដំណើរផ្លាស់ទីក្នុងលំហនៃពិភពលោកនេះ "ខ្ញុំ" របស់គាត់លែងបែកខ្ញែកខាងផ្លូវចិត្តទៀតហើយក្នុងចំណោមធាតុនៃជម្រកធម្មតារបស់គាត់ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញវាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំច្រើនជាងនៅក្នុងព្រំដែនរាងកាយរបស់គាត់។ សូមអរគុណចំពោះការនេះ "ខ្ញុំ" កាន់តែប្រមូលផ្តុំដោយដាក់ជាក្រុមនៅក្នុងខ្លួនវា។ ដូច្នេះហើយ តួនាទីរបស់អ្នកដំណើរធ្វើឲ្យមនុស្សម្នាក់កាន់តែយល់ច្បាស់ពីខ្លួនឯង ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃបរិយាកាសផ្លាស់ប្តូរមនុស្សក្រៅភព។
ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលបញ្ហាកាន់តែទូលំទូលាយ ហើយយកទំហំធំជាងនេះ យើងនឹងរកឃើញការបញ្ជាក់បន្ថែមអំពីអំណះអំណាងទាំងនេះ។
ជាឧទាហរណ៍ តាំងពីយូរលង់ណាស់មកហើយ ការធ្វើដំណើរ ជាពិសេសការធ្វើដំណើរទៅសិក្សានៅក្រៅទឹកដីកំណើត ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធាតុសំខាន់ក្នុងការចិញ្ចឹមបីបាច់ថែរក្សាមនុស្សក្នុងវ័យជំទង់។ ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងមិនត្រឹមតែដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍នៃការយល់ដឹងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ការលូតលាស់ផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ យ៉ាងណាមិញ យុវវ័យគឺជាសម័យកាលនៃការបង្កើតបុគ្គលិកលក្ខណៈ នៅពេលដែលមនុស្សវ័យក្មេងត្រូវតែរៀនដឹងពីភាពស្ថិតស្ថេរខាងក្នុងរបស់ខ្លួនឯង ដើម្បីស្វែងរកការគាំទ្របន្ថែមទៀតនៅក្នុងខ្លួន មិនមែននៅខាងក្រៅដើម្បីស្វែងយល់ពីគំនិតនៃអត្តសញ្ញាណខ្លួនឯងនោះទេ។ ពេលនៅបរទេស ហើយរឹតតែខ្លាំងនៅក្នុងបរិយាកាសវប្បធម៌បរទេស ដែលមិនដូចអ្នកដ៏ទៃ មនុស្សម្នាក់ចាប់ផ្តើមកត់សម្គាល់ពីភាពខុសប្លែកគ្នា ហើយកត់សម្គាល់នៅក្នុងខ្លួនគាត់នូវទ្រព្យសម្បត្តិជាច្រើនដែលគាត់មិនធ្លាប់បានដឹងពីមុនមក។ វាប្រែថាដោយបានចេញដំណើរដើម្បីមើលពិភពលោកជុំវិញអ្នកធ្វើដំណើរកំពុងស្វែងរកផ្លូវទៅកាន់ខ្លួនឯងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
មនុស្សពេញវ័យ ដែលបានបង្កើតរួចហើយ តែងតែមានទំនោរចាកចេញពីផ្ទះ ធ្វើដំណើរទៅណាមកណា ដើម្បីផ្តាច់ខ្លួនពីអ្វីៗដែលធ្លាប់ស្គាល់ ប្រមូលផ្តុំគំនិត មានអារម្មណ៍ និងយល់អំពីខ្លួនឯងឱ្យបានពេញលេញ ហើយត្រឡប់ទៅរកខ្លួនឯងវិញ។
សម្រាប់អ្នកខ្លះ វាហាក់ដូចជាក្លាហានពេក មិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានក្នុងមាត្រដ្ឋាន ដើម្បីប្រៀបធៀបការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយរបស់មនុស្សពេញវ័យ និងការធ្វើដំណើរឯករាជ្យរបស់កុមារថ្នាក់ទីមួយទៅសាលារៀន។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងពិភពនៃបាតុភូតផ្លូវចិត្ត វាមិនមែនជាមាត្រដ្ឋានខាងក្រៅនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានសារៈសំខាន់នោះទេ ប៉ុន្តែភាពស្រដៀងគ្នាដែលមានអត្ថន័យខាងក្នុងរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះស្ថានភាពទាំងពីរធ្វើឱ្យមនុស្សម្នាក់មានអារម្មណ៍ថាដាច់ដោយឡែកពីគ្នាភាពស្មោះត្រង់របស់គាត់ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លួនគាត់និងដោះស្រាយភារកិច្ចសំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពក្នុងការរុករកក្នុងលំហរាងកាយនិងសង្គមនៃពិភពលោកជុំវិញគាត់។
ការវិភាគលើរឿងរ៉ាវរបស់កុមារនៅសាលាបឋមសិក្សា និងវ័យជំទង់អំពីរបៀបដែលពួកគេបានរៀនជិះក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុង ធ្វើឱ្យវាអាចបែងចែកបានបីដំណាក់កាលនៅក្នុងដំណើរការនេះ ដែលនីមួយៗមានកិច្ចការផ្លូវចិត្តរៀងៗខ្លួន។
ដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយកុមារអាចត្រូវបានគេហៅថាការសម្របខ្លួន។ នេះជាដំណាក់កាលនៃការស៊ាំនឹងការសម្របខ្លួន សម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការនៃស្ថានភាពថ្មី។
នៅដំណាក់កាលនេះ ភារកិច្ចរបស់កុមារគឺធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យត្រូវ ហើយទៅដល់គោលដៅដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុ។ នេះមានន័យថា៖ ជ្រើសរើសឡានក្រុងត្រឹមត្រូវ ឡានក្រុង ឬលេខឡានក្រុង កុំជំពប់ដួល កុំដួល កុំបាត់បង់របស់របរតាមផ្លូវ កុំត្រូវទឹកជន់ពេញវ័យ ហើយចុះនៅចំណតដែលត្រឹមត្រូវ . ក្មេងដឹងថាគាត់ត្រូវចងចាំច្បាប់ជាច្រើន៖ អ្នកត្រូវបញ្ជាក់សំបុត្រ ទិញសំបុត្រ ឬបង្ហាញកាតធ្វើដំណើរ ពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវ អ្នកត្រូវមើលទៅខាងឆ្វេងកន្លែងណាមួយ និងកន្លែងណាមួយនៅខាងស្តាំ (ទោះបីជាគាត់ ជារឿយៗមិនចាំច្បាស់ថាកន្លែងណាត្រូវ និងកន្លែងណាត្រូវចាកចេញ) និងល។
សមត្ថភាពក្នុងការដើរតួយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៃអ្នកដំណើរហើយមានអារម្មណ៍ជឿជាក់និងស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងពេលតែមួយតម្រូវឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ជំនាញជាច្រើនដែលត្រូវតែនាំយកទៅស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ប្រសិនបើយើងរាយបញ្ជីយ៉ាងហោចណាស់កិច្ចការផ្លូវចិត្តដ៏សំខាន់បំផុតដែលអ្នកដំណើរវ័យក្មេងត្រូវតែដោះស្រាយ នោះយើងនឹងភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះភាពសម្បូរបែប និងភាពស្មុគស្មាញរបស់ពួកគេ។
ក្រុមទីមួយនៃភារកិច្ចគឺទាក់ទងទៅនឹងការពិតដែលថាការដឹកជញ្ជូនកំពុងបន្តផ្លាស់ទីក្នុងលំហក្នុងរបបល្បឿនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាដែលអ្នកដំណើរត្រូវតែសម្របខ្លួន។ ដូច្នេះគាត់ត្រូវតែរក្សាព័ត៌មានចាំបាច់អំពីចលនានៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងវិស័យយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់ពេលវេលា។
ក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក គាត់ត្រូវតែតាមដាននូវអ្វីដែលអាចមើលឃើញពីបង្អួច។ តើយើងទៅណា? តើខ្ញុំគួរចាកចេញនៅពេលណា? ប្រសិនបើនេះជាផ្លូវធ្វើដំណើរធម្មតារបស់កុមារ (ដូចដែលវាកើតឡើងជាធម្មតា) នោះគាត់ត្រូវតែចងចាំ និងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណសញ្ញាលក្ខណៈនៅខាងក្រៅបង្អួច - ផ្លូវប្រសព្វ ផ្ទះ ផ្លាកសញ្ញា ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - ដោយគាត់អាចរុករក រៀបចំទុកជាមុនសម្រាប់ ចេញ។ ជួនកាលកុមារក៏រាប់ការឈប់នៅតាមផ្លូវផងដែរ។
នៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី អ្នកដំណើរព្យាយាមស្តាប់ដោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការប្រកាសឈ្មោះស្ថានីយ៍បន្ទាប់។ លើសពីនេះ គាត់មានពេលពីរបីវិនាទី ដើម្បីស្គាល់ការតុបតែងស្ថានីយ៍នីមួយៗ នៅពេលដែលរថភ្លើងកំពុងឈប់។ ការលំបាកដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់កុមារគឺការបន្តនៃការតាមដានបែបនេះ។ កុមារនឿយហត់ក្នុងការរួមបញ្ចូលជានិច្ចក្នុងស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរលំហ - នេះគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែវាគួរឱ្យខ្លាចក្នុងការឆ្លងកាត់កន្លែងឈប់របស់អ្នក។ វាហាក់បីដូចជាក្មេងតូចៗជាច្រើនដែលពួកគេនឹងត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងពីកន្លែងណា ហើយពីទីនោះវានឹងមិនអាចរកផ្លូវត្រឡប់មកវិញបានទេ។
ប្រសិនបើមនុស្សពេញវ័យបាត់បង់សត្វខ្លាឃ្មុំនៅតាមផ្លូវ នោះជាធម្មតាវាងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់គាត់ក្នុងការសួរអ្នកជិតខាងរបស់គាត់ថា តើអ្វីជាកន្លែងឈប់ ឬកន្លែងណាដែលត្រូវចុះ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវទៅកន្លែងណាមួយ?
សម្រាប់កុមារភាគច្រើន នេះគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ នៅទីនេះពួកគេប្រឈមមុខនឹងក្រុមទីពីរនៃកិច្ចការ - សង្គម - ផ្លូវចិត្ត - ដែលអ្នកដំណើរត្រូវតែដោះស្រាយផងដែរ។ វាគួរឱ្យខ្លាចណាស់ក្នុងការងាកទៅរកមនុស្សចម្លែកក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ ពេលខ្លះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការយំ ហើយដូច្នេះទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកជំនួយដែលមានសក្តានុពល។ មនុស្សជុំវិញខ្លួនកុមារហាក់ដូចជាគាត់មានអំណាច មានអំណាច មិនអាចយល់បាន គ្រោះថ្នាក់ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅក្នុងសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពួកគេ កុមារមានអារម្មណ៍ទន់ខ្សោយ តូច គ្មានអំណាច អ្នកក្រោមបង្គាប់ - ដូចជាកណ្តុរនៅពីមុខភ្នំ។ សំឡេងខ្មាស់អៀន និងមិនច្បាស់លាស់របស់គាត់ ជារឿយៗមិនត្រូវបានឮដោយនរណាម្នាក់ នៅពេលដែលគាត់សួរសំណួរស្របច្បាប់ដោយស្ងៀមស្ងាត់ថា "តើអ្នកចាកចេញឥឡូវនេះទេ?" "តើខ្ញុំអាចឆ្លងកាត់បានទេ?" ប៉ុន្តែជាធម្មតាក្មេងតូចៗខ្លាចទាក់ទងមនុស្សពេញវ័យក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ ពួកគេមានការភ័យខ្លាចចំពោះគំនិតនៃការចាប់ផ្តើមទំនាក់ទំនង - វាដូចជាការអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សអស្ចារ្យចេញពីដប ឬចាប់សត្វយក្សដោយប្រើលំពែង៖ វាមិនដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងនោះទេ។
នៅពេលកុមារធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯងដោយគ្មានមិត្តភក្ដិដែលផ្តល់ភាពក្លាហាន បញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗនៅទីសាធារណៈ៖ គាត់ខ្លាចធ្វើអ្វីខុស បង្កកំហឹងពីមនុស្សពេញវ័យ ឬការយកចិត្តទុកដាក់ជិតស្និទ្ធរបស់ពួកគេ ដោយសារតែគាត់អាចយល់ច្រលំសូម្បីតែនៅក្នុង អ្វីដែលគាត់ដឹងនិងដឹងពីរបៀបធ្វើ។ អារម្មណ៍នៃភាពទន់ខ្សោយ និងការភ័យខ្លាចនៃការទំនាក់ទំនង ក៏ដូចជាជំនាញមិនទាន់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរជាមួយឪពុកម្តាយ ជួនកាលនាំឱ្យកុមារមិនត្រឹមតែមិនអាចធ្វើដំណើរទៅកាន់ច្រកចេញដោយពាក្យមួយម៉ាត់ទេ (ការកត់សម្គាល់ដូចជា "អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំ ទៅ”) ប៉ុន្តែក៏មានការភ័យខ្លាចសូម្បីតែច្របាច់រវាងសាកសពមនុស្សផ្សេងទៀតដើម្បីចុះពីចំណតត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានពេលនៅច្រកចេញជាមុន។
ជាធម្មតា ជំនាញសង្គមសមស្របត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងបទពិសោធន៍៖ វានឹងចំណាយពេលខ្លះ — ហើយកុមារនឹងមើលទៅខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែមានករណីនៅពេលដែលបញ្ហាបែបនេះនៃដំណាក់កាលនៃការសម្របខ្លួននៅតែបន្តកើតមានក្នុងវ័យជំទង់ និងសូម្បីតែនៅពេលក្រោយ។ រឿងនេះកើតឡើងចំពោះមនុស្សដែលមិនសម្របខ្លួនក្នុងសង្គម ដែលដោយសារហេតុផលខ្លះ បានរក្សាបញ្ហា "ខ្ញុំ" ដ៏ក្មេងខ្ចីរបស់ពួកគេ ដែលមិនអាចដោះស្រាយបាន ដែលមិនដឹងថាត្រូវពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងខ្លាចពិភពលោកស្មុគស្មាញជុំវិញខ្លួន។
មនុស្សពេញវ័យធម្មតាអាចរស់ឡើងវិញនូវបញ្ហាមួយចំនួននៃដំណាក់កាលនៃការសម្របខ្លួន ហើយមានអារម្មណ៍ថាមានការលំបាកជាច្រើនរបស់អ្នកដំណើរជាកុមារ ប្រសិនបើគាត់រកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅកន្លែងណាមួយសម្រាប់សាច់ប្រាក់ នៅប្រទេសអង់គ្លេស ឬទីក្រុងដាកាដែលកម្រនិងអសកម្ម នៅប្រទេសបរទេសដែលភាសារបស់ពួកគេមិនសូវល្អ។ ស្គាល់ និងមិនស្គាល់ច្បាប់ផ្ទះ។
ឥឡូវនេះសូមព្យាយាមឆ្លើយសំណួរ: តើជំនាញជាក់លាក់អ្វីខ្លះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកុមារក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យនៃការដឹកជញ្ជូន?
ទីមួយ វាគឺជាសំណុំនៃជំនាញដែលធានានូវការចូលរួមផ្លូវចិត្តក្នុងស្ថានភាព និងសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងការយកចិត្តទុកដាក់នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិស្ថានជាច្រើនដែលផ្លាស់ប្តូរជានិច្ចនៅក្នុងរបៀបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ៖ ទេសភាពនៅខាងក្រៅបង្អួច មនុស្សជុំវិញពួកគេ ភាពតក់ស្លុត។ និងការរំញ័ររបស់រថយន្ត សាររបស់អ្នកបើកបរ។ល។
ទីពីរ អាកប្បកិរិយាឆ្ពោះទៅរកការទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុជុំវិញ និងមនុស្សត្រូវបានបង្កើតឡើង និងពង្រឹងជំនាញទំនាក់ទំនងបែបនេះលេចឡើង៖ អ្នកអាចប៉ះ សង្កត់ អង្គុយចុះ ដាក់ខ្លួនអ្នកនៅកន្លែងដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នក និងកន្លែងដែលអ្នកមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយអ្នកដទៃ។ អាចទាក់ទងអ្នកផ្សេងទៀតជាមួយនឹងសំណួរ និងសំណើជាក់លាក់។ល។
ទីបី ចំណេះដឹងអំពីច្បាប់សង្គមដែលមនុស្សគោរពតាមស្ថានភាពដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ អ្វីដែលអ្នកដំណើរមានសិទ្ធិធ្វើ និងអ្វីដែលមិនមាន របៀបដែលមនុស្សជាធម្មតាប្រព្រឹត្តក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់។
ទីបួន កម្រិតនៃការយល់ដឹងដោយខ្លួនឯងបានលេចឡើង សមត្ថភាពក្នុងការឆ្លើយខ្លួនឯង (និងមិនត្រឹមតែមនុស្សផ្សេងទៀតដូចដែលវានៅកុមារភាព) ចំពោះសំណួរ "តើខ្ញុំជានរណា?" នៅក្នុងកំណែផ្សេងៗរបស់វា។ កុមារចាប់ផ្តើមយ៉ាងហោចណាស់ក្នុងកម្រិតខ្លះដឹងថាខ្លួនគាត់ជាបុគ្គលឯករាជ្យខាងរាងកាយ សង្គម ផ្លូវចិត្ត ហើយមិនបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយខ្លួនគាត់ក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ហើយរឿងនេះកើតឡើងមិនត្រឹមតែជាមួយកុមារប៉ុណ្ណោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ យុវជនម្នាក់ឈរនៅមាត់ទ្វារក្នុងឡានរថភ្លើងក្រោមដី ហើយមិនកត់សំគាល់ថាគាត់កំពុងកាន់ទ្វារនេះដោយជើងរបស់គាត់ រារាំងមិនឱ្យបិទ។ សំឡេងបីដងតាមវិទ្យុសុំឲ្យបើកទ្វារ ព្រោះរថភ្លើងមិនអាចធ្វើចលនាបាន។ យុវជនមិនយករឿងនេះទៅខ្លួនឯងទេ។ ទីបំផុត អ្នកដំណើរដែលខឹងនឹងគាត់និយាយទៅកាន់គាត់ថា៖ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកកាន់ទ្វារដោយជើងរបស់អ្នក? យុវជនភ្ញាក់ផ្អើល ខ្មាសអៀន ហើយដកជើងចេញភ្លាមៗ។
បើគ្មានអារម្មណ៍នៃស្ថិរភាព និងសុចរិតភាពរបស់ខ្លួនឯងទេ ការពិតនៃវត្តមានរបស់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងស្ថានភាពសង្គម ស្ថានភាពរបស់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងនោះ សិទ្ធិ និងឱកាសរបស់មនុស្សម្នាក់នោះ នឹងមិនមានមូលដ្ឋានគ្រឹះបុគ្គលិកលក្ខណៈដែលធានាដល់ការចាប់ផ្តើមនៃដំណាក់កាលពីរបន្ទាប់នោះទេ។
ដូចដែលយើងបានកត់សម្គាល់រួចហើយ កុមារជាធម្មតាទទួលបានជំនាញទាំងអស់នេះបន្តិចម្តងៗ តាមរយៈបទពិសោធន៍ ជីវិតបង្រៀនពួកគេដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែអ្នកអប់រំដែលមានការគិតពិចារណា ហើយក្នុងករណីពិសេស អ្នកចិត្តសាស្រ្តបន្ទាប់ពីបានសង្កេតមើលកុមារនោះ អាចផ្តល់ជំនួយយ៉ាងសំខាន់ដល់គាត់ ប្រសិនបើគាត់យកចិត្តទុកដាក់លើទិដ្ឋភាពទាំងនោះនៃបទពិសោធន៍របស់គាត់ ដែលប្រែទៅជាការរស់នៅមិនគ្រប់គ្រាន់របស់កុមារ។ ជាងនេះទៅទៀត វានឹងមានចំណុចជាមូលដ្ឋានចំនួនពីរ៖ ការយល់ដឹងដោយខ្លួនឯង និងអាកប្បកិរិយាវិជ្ជមានចំពោះទំនាក់ទំនងជាមួយពិភពខាងក្រៅ។
កុមារដែលរស់នៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការសម្របខ្លួន ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមជិះក្នុងការដឹកជញ្ជូនដោយខ្លួនឯង ជាធម្មតាផ្តោតខ្លាំងលើខ្លួនឯង និងសកម្មភាពរបស់ពួកគេ ហើយកាន់តែមានការថប់បារម្ភ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កុមារកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ និងមានទំនុកចិត្តកាន់តែច្រើនក្នុងតួនាទីជាអ្នកដំណើរ កាន់តែមានការផ្តាច់ចេញពីបញ្ហាជាមួយ "ខ្ញុំ" របស់គាត់ គាត់ចាប់ផ្តើមសង្កេតមើលអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជុំវិញ។ ដូច្នេះចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលទី 2 នៃការទទួលបានបទពិសោធន៍អ្នកដំណើររបស់កុមារ ដែលអាចត្រូវបានគេហៅថាជាសូចនាករ។ ក្នុងស្ថានភាពដែលធ្លាប់ស្គាល់ ទីតាំងរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍គឺស្គាល់ច្បាស់ និងស្គាល់កុមារជាយូរមកហើយ។ ឥឡូវនេះក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរ គាត់មានអារម្មណ៍ថាឯករាជ្យគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹកនាំការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែជិតទៅនឹងពិភពលោកនៅខាងក្រៅបង្អួច និងចំពោះមនុស្សនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ ភាពថ្មីថ្មោងនៃដំណាក់កាលតំរង់ទិសគឺស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាចំណាប់អារម្មណ៍នៃការសង្កេតរបស់កុមារប្រែទៅជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងតូចចង្អៀតទៅជាការស្រាវជ្រាវ។ កុមារឥឡូវនេះត្រូវបានកាន់កាប់មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងរបៀបមិនចុះក្នុងពិភពលោកនេះប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជាមួយពិភពលោកខ្លួនឯងផងដែរ - រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វានិងព្រឹត្តិការណ៍ដែលកើតឡើងនៅទីនោះ។ សូម្បីតែក្មេងក៏លែងកាន់សំបុត្រក្នុងដៃដែរ ខ្លាចបាត់ ប៉ុន្តែពិនិត្យមើលលេខនៅលើនោះ បូកលេខបីដំបូង និងបីចុងក្រោយដែលត្រូវពិនិត្យ៖ ភ្លាមៗនោះចំនួននឹងត្រូវគ្នា ហើយគាត់នឹងសប្បាយចិត្ត។
នៅក្នុងពិភពលោកនៅខាងក្រៅបង្អួច គាត់ចាប់ផ្តើមកត់សម្គាល់ច្រើន៖ តើផ្លូវណាដែលគាត់កំពុងបើកបរ របៀបដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅដូចគ្នា និងអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កំពុងកើតឡើងនៅតាមផ្លូវ។ នៅផ្ទះ គាត់ប្រាប់ឪពុកម្តាយគាត់ដោយមោទនភាពថា គាត់ដឹងច្បាស់អំពីកាលវិភាគឡានក្រុងរបស់គាត់ ដែលគាត់បានពិនិត្យតាមនាឡិកាថា ថ្ងៃនេះគាត់បានយកលេខមួយទៀតយ៉ាងលឿន ហើយបើកឡានជិតដល់សាលារៀន នៅពេលដែលឡានរបស់គាត់ខូច។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចឮរឿងរ៉ាវពីគាត់ជាញឹកញាប់អំពីឧប្បត្តិហេតុតាមផ្លូវផ្សេងៗ និងករណីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ប្រសិនបើឪពុកម្តាយមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយកូន ហើយនិយាយជាមួយគាត់ច្រើន ពួកគេអាចសម្គាល់ឃើញថាគាត់កាន់តែចាស់ គាត់កាន់តែមើលមនុស្សនៅលើឡានក្រុងកាន់តែជិតស្និទ្ធ។ នេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសបន្ទាប់ពីប្រាំបួនឆ្នាំ - អាយុដែលកុមារចាប់ផ្តើមចាប់អារម្មណ៍លើការជម្រុញនៃសកម្មភាពរបស់មនុស្ស។ កុមារខ្លះប្រមូលសម្ភារៈសម្រាប់ប្រភេទ "កំប្លែងមនុស្ស" ដែលជាជំពូកនីមួយៗដែលពួកគេរីករាយក្នុងការប្រាប់មនុស្សពេញវ័យដែលចាប់អារម្មណ៍នៅពេលអាហារថ្ងៃត្រង់ ឬអាហារពេលល្ងាច។ បន្ទាប់មកវាអាចបង្ហាញថាកុមារសិក្សាយ៉ាងជិតស្និទ្ធអំពីប្រភេទសង្គមផ្សេងៗគ្នា យកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ដែលតួអង្គជាមនុស្សសំខាន់សម្រាប់គាត់ (ឧទាហរណ៍ ឪពុកម្តាយដែលមានកូន) កត់សម្គាល់ឃើញមនុស្សអាម៉ាស់ និងត្រូវគេជិះជាន់ ហើយចង់ពិភាក្សាអំពីបញ្ហាយុត្តិធម៌។ , វាសនា, ការតស៊ូរវាងល្អនិងអាក្រក់។ នៅក្នុងពិភពមនុស្ស។
មនុស្សពេញវ័យម្នាក់បានរកឃើញថាការធ្វើដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូនកំពុងក្លាយជាសាលាជីវិតពិត ដែលក្មេងនៅទីក្រុង ជាពិសេសក្នុងគ្រាដ៏ច្របូកច្របល់របស់យើង លាតត្រដាងនូវមុខ និងស្ថានភាពទាំងមូល ដែលខ្លះគាត់ឃើញភ្លាមៗ ខណៈខ្លះទៀតគាត់សង្កេតជាប្រព័ន្ធអស់រយៈពេលជាយូរ។ ពេលវេលា — ឧទាហរណ៍ អ្នកដំណើរធម្មតា។ ប្រសិនបើមនុស្សពេញវ័យអាចក្លាយជាអ្នកសន្ទនាដ៏សប្បុរស និងបំផុសគំនិត នោះនៅក្នុងការសន្ទនាទាំងនេះ ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃការពិភាក្សាអំពីស្ថានភាពផ្ទាល់ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កុមារ មនុស្សពេញវ័យអាចធ្វើការផ្លូវចិត្តតាមរយៈប្រធានបទសំខាន់ៗជាច្រើនរួមគ្នាជាមួយគាត់។ ជាអកុសល ឪពុកម្តាយតែងតែយល់ឃើញថា បទពិសោធន៍ជីវិតរបស់កុមារថាជាការជជែកគ្នាលេងទទេ ដែលមិនគួរស្តាប់ ឬគ្រាន់តែជាស្ថានភាពកំប្លែងដែលមិនមានអត្ថន័យជ្រាលជ្រៅ។
នៅពេលក្មេងកាន់តែចាស់ ទំនោរអាកប្បកិរិយាថ្មីលេចឡើងក្នុងវ័យជំទង់ដំបូង។ ដំណាក់កាលទី 3 នៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូនកំពុងមកដល់ដែលអាចត្រូវបានគេហៅថាពិសោធន៍និងច្នៃប្រឌិត។ ក្នុងដំណាក់កាលនេះ ចំណង់ក្នុងការពិសោធន៍ និងការមិនចង់ធ្វើជាទាសករនៃកាលៈទេសៈគឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ យើងអាចនិយាយបានថា កុមារបានសម្របខ្លួនរួចហើយមិនអាចសម្របបានទៀតទេ។
នេះគឺជាដំណាក់កាលថ្មីមួយនៅក្នុងទំនាក់ទំនងរបស់គាត់ជាមួយពិភពលោក ដែលបង្ហាញដោយខ្លួនវាក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់មានអ្វីមួយដូចគ្នា - បំណងប្រាថ្នាចង់ក្លាយជាមនុស្សសកម្ម ចង់ដឹងចង់ឃើញ និងគ្រប់គ្រងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលមានសម្រាប់នាងដោយប្រយ័ត្នប្រយែងក្នុងគោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាង។ . មិនមែនជាកន្លែងដែលគេយកខ្ញុំទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងទៅណា។
អាកប្បកិរិយាសកម្ម និងច្នៃប្រឌិតនេះអាចបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់កុមារដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវរបៀបដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា ហើយជ្រើសរើសវិធីថ្មីៗកាន់តែច្រើនឡើងៗពីចំណុច «A» ដល់ចំណុច «ខ»។ ដូច្នេះ ដើម្បីសន្សំពេលវេលា កុមារធ្វើដំណើរដោយឡានក្រុងពីរ និងឡានក្រុង ដែលអាចទៅដល់បានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនមួយ។ ប៉ុន្តែគាត់លោតពីឈប់មួយទៅឈប់ដោយរីករាយនឹងជម្រើស សមត្ថភាពរបស់គាត់ក្នុងការបញ្ចូលគ្នានូវផ្លូវ និងធ្វើការសម្រេចចិត្ត។ សិស្សសាលានៅទីនេះគឺដូចជាក្មេងម្នាក់ដែលមានប៊ិចជំនួយប្រាំបីនៅក្នុងប្រអប់មួយ ហើយគាត់ប្រាកដជាចង់គូរជាមួយពួកគេម្នាក់ៗ ដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាគាត់អាចប្រើឧបករណ៍ទាំងអស់តាមតម្រូវការរបស់គាត់។
ឬមកដល់យឺតសម្រាប់មេរៀនភាសាអង់គ្លេសឯកជន គាត់ប្រាប់គ្រូដោយរីករាយថា ថ្ងៃនេះគាត់បានរកឃើញឱកាសដឹកជញ្ជូនថ្មីមួយទៀតហើយ ជាលើកទីបីដើម្បីទៅដល់ផ្ទះរបស់គាត់។
នៅដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់កុមារនេះ ការដឹកជញ្ជូនបានក្លាយជាសម្រាប់គាត់មិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាឧបករណ៍សម្រាប់ចំណេះដឹងរបស់វាផងដែរ។ នៅពេលកូននៅក្មេង វាជារឿងសំខាន់សម្រាប់គាត់កុំឱ្យបាត់បង់ផ្លូវពិតតែមួយគត់។ ឥឡូវនេះគាត់គិតតាមរបៀបផ្សេងគ្នាជាមូលដ្ឋាន៖ មិនមែនដោយផ្លូវដាច់ដោយឡែកទេ ដែលត្រូវបានដាក់ដូចជាច្រករបៀងពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀត - ឥឡូវនេះគាត់ឃើញវាលទាំងមូលនៅពីមុខគាត់ ដែលអ្នកអាចជ្រើសរើសគន្លងចលនាផ្សេងៗគ្នាដោយឯករាជ្យ។
ការលេចឡើងនៃចក្ខុវិស័យបែបនេះបង្ហាញថាបញ្ញារបស់កុមារបានកើនឡើងមួយជំហានខ្ពស់ - គាត់មាន "ផែនទីនៃតំបន់" ផ្លូវចិត្តដែលផ្តល់នូវការយល់ដឹងអំពីការបន្តនៃលំហនៃពិភពលោកជុំវិញ។ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលកុមារនាំមកនូវការរកឃើញបញ្ញាទាំងនេះភ្លាមៗមិនត្រឹមតែនៅក្នុងធម្មជាតិថ្មីនៃការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅក្នុងសេចក្តីស្រឡាញ់ដែលមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់ការគូរផែនទីនិងដ្យាក្រាមផ្សេងៗ។
វាអាចជាកំណត់ត្រាធម្មតារបស់ក្មេងស្រីអាយុ 12 ឆ្នាំដែលបានទុកសម្រាប់ម្តាយរបស់នាងនៅរដូវក្តៅនៅ dacha ដោយបង្ហាញថាមិត្តរបស់នាងណាដែលនាងបានទៅលេង ហើយភ្ជាប់ផែនការនៃតំបន់ ដែលព្រួញចង្អុលបង្ហាញផ្លូវ។ ទៅផ្ទះមិត្តភ័ក្តិនេះ។
វាអាចជាផែនទីនៃប្រទេសក្នុងរឿងនិទានមួយទៀត ដែលកុមារផ្លាស់ទីតាមកាលកំណត់ក្នុងភាពស្រមើស្រមៃរបស់គាត់ ឬ "ផែនទីចោរសមុទ្រ" ជាមួយនឹងការរចនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃកំណប់កប់ដោយចងជាប់នឹងតំបន់ពិត។
ឬប្រហែលជាគំនូរនៃបន្ទប់ផ្ទាល់ខ្លួន ដែលមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់ឪពុកម្តាយ ជាមួយនឹងរូបភាពនៃវត្ថុនៅក្នុងវានៅក្នុងការព្យាករ "ទិដ្ឋភាពកំពូល" ។
ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃសមិទ្ធិផលបញ្ញាបែបនេះរបស់កុមារក្នុងវ័យជំទង់ដំបូង ភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃដំណាក់កាលមុននៃការយល់ដឹងរបស់កុមារអំពីលំហរបានក្លាយជាជាក់ស្តែងជាពិសេស។ សូមចាំថាកុមារចាប់ផ្តើមគិតជាលំហ ដោយផ្អែកលើប្រភេទនៃទីកន្លែង។ "កន្លែង" ដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាច្រើនត្រូវបានយល់ឃើញដោយកុមារពីដំបូងថាជាកោះដែលស្គាល់គាត់នៅក្នុងសមុទ្រនៃជីវិត។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងគំនិតរបស់កុមារតូចមួយគំនិតយ៉ាងខ្លាំងនៃផែនទីដែលជាការពិពណ៌នាអំពីទីតាំងនៃកន្លែងទាំងនេះដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកត្រូវបានបាត់។ នោះគឺវាមិនមានគ្រោងការណ៍ topological នៃលំហ។ (នៅទីនេះយើងអាចចាំបានថាលំហទេវកថានៃពិភពនៃមនុស្សបុរាណដូចជាពិភពនៃ subconscious របស់មនុស្សសម័យទំនើបគឺផ្អែកលើតក្កវិជ្ជារបស់កុមារហើយក៏មាន "កន្លែង" ដាច់ដោយឡែកដែលចន្លោះទទេទទេ) ។
បន្ទាប់មករវាងកន្លែងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់កុមារ ច្រករបៀងវែងៗត្រូវបានលាតសន្ធឹង - ផ្លូវដែលកំណត់ដោយការបន្តនៃវគ្គសិក្សា។
ហើយមានតែពេលនោះទេ ដូចដែលយើងបានឃើញ តើគំនិតនៃការបន្តនៃលំហរលេចឡើង ដែលត្រូវបានពិពណ៌នាតាមរយៈ "ផែនទីនៃតំបន់" ផ្លូវចិត្ត។
នេះគឺជាលំដាប់នៃដំណាក់កាលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំនិតរបស់កុមារអំពីលំហ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅវ័យជំទង់ មិនមែនកុមារទាំងអស់ឈានដល់កម្រិតនៃផែនទីវិសាលភាពផ្លូវចិត្តនោះទេ។ បទពិសោធន៍បង្ហាញថាមានមនុស្សពេញវ័យជាច្រើននៅលើពិភពលោកដែលគិតជាលំហដូចសិស្សសាលាវ័យក្មេង តាមរយៈគន្លងនៃផ្លូវដែលគេស្គាល់ពួកគេពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយទៀត ហើយមួយផ្នែកដូចជាកុមារតូចៗ ដោយយល់ថាវាជាបណ្តុំនៃ "កន្លែង"។
កម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍គំនិតរបស់មនុស្សពេញវ័យ (ក៏ដូចជាកុមារ) អំពីលំហ អាចត្រូវបានវាយតម្លៃដោយសេចក្តីថ្លែងការណ៍ និងសកម្មភាពជាច្រើនរបស់គាត់។ ជាពិសេសដោយវិធីដែលមនុស្សម្នាក់អាចពិពណ៌នាដោយផ្ទាល់មាត់ទៅអ្នកដទៃពីរបៀបដែលគាត់អាចទទួលបានពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀត។ មនុស្សពេញវ័យត្រូវតែគិតគូរពីកម្រិត និងសមត្ថភាពរបស់គាត់ក្នុងរឿងនេះ នៅពេលដែលគាត់ព្យាយាម ក្នុងនាមជាអ្នកអប់រំ ដើម្បីជួយកុមារក្នុងកិច្ចការដ៏លំបាកក្នុងការយល់ដឹងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃលំហរនៃពិភពលោកជុំវិញគាត់។
ជាសំណាងល្អ កូនខ្លួនឯងមិនបានកើតមកក្នុងន័យនេះទេ។ ជាញឹកញាប់ពួកគេចូលរួមជាមួយកម្លាំង។ ចំណាប់អារម្មណ៍ផ្នែកការយល់ដឹងរបស់ពួកគេត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសកម្មភាពរុករកដែលពួកគេធ្វើជាមួយមិត្តភក្តិ។ ដូចគ្នានេះដែរ ទាំងក្មេងស្រី និងក្មេងប្រុសចូលចិត្តការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទាំងមូល — ពីសង្វៀនមួយទៅសង្វៀន។ ឬពួកគេអង្គុយនៅលើលេខមួយចំនួនដើម្បីមើលកន្លែងដែលពួកគេនឹងនាំយកវា។ ឬពួកគេចេញបានពាក់កណ្តាលផ្លូវ ហើយដើរទៅរកផ្លូវដែលមិនស្គាល់ ក្រឡេកមើលទីធ្លា។ ហើយពេលខ្លះពួកគេចាកចេញជាមួយមិត្តភ័ក្តិដើម្បីដើរលេងក្នុងសួនឆ្ងាយមួយក្នុងតំបន់មួយផ្សេងទៀត ដើម្បីនាំមកនូវចំណាប់អារម្មណ៍ថ្មីដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងមានអារម្មណ៍ថាមានឯករាជ្យភាព និងសមត្ថភាពក្នុងការដណ្តើមយកទីអវកាស។ នោះគឺក្រុមហ៊ុនកុមារប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនមួយចំនួន។
វាកើតឡើងដែលឪពុកម្តាយដែលមានការភ្ញាក់ផ្អើល និងញាប់ញ័រនៃបេះដូងរៀនអំពីការធ្វើដំណើរទាំងនេះរបស់កូនរបស់ពួកគេ។ ពួកគេត្រូវការការអត់ធ្មត់ច្រើន កលល្បិចការទូត និងក្នុងពេលជាមួយគ្នាយ៉ាងរឹងមាំ ដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងទៅវិញទៅមក និងស្វែងរកឱកាសបែបនេះដើម្បីបំពេញចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់កុមារសម្រាប់ការរកឃើញ និងការកម្សាន្តតាមភូមិសាស្ត្រ និងផ្លូវចិត្ត ដើម្បីរក្សាការធានាសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។
ជាការពិតណាស់ ការធ្វើដំណើររួមគ្នាជាមួយឪពុកម្តាយម្នាក់ក៏ជាផ្លែផ្កាសម្រាប់កូនផងដែរ នៅពេលដែលអ្នករុករកពីរនាក់ - តូច និងធំ - ដឹងខ្លួនឆ្ពោះទៅរកដំណើរផ្សងព្រេងថ្មី ឡើងទៅកាន់កន្លែងដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ កន្លែងបម្រុង និងជ្រុងចម្លែក ដែលអ្នកអាចធ្វើការរកឃើញដែលមិននឹកស្មានដល់។ សុបិន្តឡើង លេងជាមួយគ្នា។ វាមានប្រយោជន៍ណាស់នៅពេលទំនេរដើម្បីពិចារណាជាមួយកុមារអាយុ 10-12 ឆ្នាំនូវផែនទីនៃតំបន់ដែលស្គាល់គាត់ ដើម្បីស្វែងរកទីកន្លែង និងផ្លូវដែលបានពិនិត្យអំឡុងពេលដើរ។
សមត្ថភាពក្នុងការប្រៀបធៀបរូបភាពផ្ទាល់នៃតំបន់ទីក្រុងទាំងនោះដែលកុមារខ្លួនឯងបានទៅ និងតំណាងជានិមិត្តរូបនៃទេសភាពដូចគ្នានៅលើផែនទីផ្តល់នូវឥទ្ធិពលដ៏មានតម្លៃណាស់៖ នៅក្នុងការតំណាងផ្នែកលំហរបស់កុមារ បរិមាណបញ្ញា និងសេរីភាពនៃ សកម្មភាពឡូជីខលលេចឡើង។ វាត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការរួមរស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃការរស់នៅ ការរស់នៅដោយផ្លាស់ទី រូបភាពដែលអាចមើលឃើញនៃបរិស្ថានលំហអាកាសដែលធ្លាប់ស្គាល់ និងគ្រោងការណ៍តាមលក្ខខណ្ឌផ្ទាល់ខ្លួន (និមិត្តសញ្ញា) ក្នុងទម្រង់ជាផែនទី។ នៅពេលដែលព័ត៌មានអវកាសដូចគ្នាត្រូវបានពិពណ៌នាសម្រាប់កុមារ និងយល់ឃើញដោយគាត់ជាពីរភាសាក្នុងពេលតែមួយ - ជាភាសានៃរូបភាពផ្លូវចិត្ត និងក្នុងទម្រង់ជានិមិត្តសញ្ញា - គាត់មានការយល់ដឹងពិតប្រាកដអំពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃលំហ។ ប្រសិនបើកុមារអាចបកប្រែព័ត៌មានលំហដោយសេរីពីភាសានៃរូបភាពរស់នៅទៅជាភាសាសញ្ញានៃផែនទី ផែនការ ដ្យាក្រាម (និងផ្ទុយមកវិញ) ផ្លូវទៅកាន់គ្រប់ប្រភេទនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងបញ្ញា-តក្កវិជ្ជានៃលំហរបើកសម្រាប់គាត់។ . សមត្ថភាពនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍បញ្ញាដែលកុមារចូលក្នុងវ័យជំទង់ដំបូង។ ជាការពិត កុមារប្រាប់យើងអំពីរូបរាងនៃសមត្ថភាពនេះនៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមចូលរួមក្នុងការគូរផែនទី។
ការងាររបស់មនុស្សពេញវ័យគឺដើម្បីកត់សម្គាល់ពីជំហានវិចារណញាណរបស់កុមារឆ្ពោះទៅរកភាពចាស់ទុំខាងបញ្ញា និងគាំទ្រគាត់ដោយចេតនាដោយផ្តល់នូវទម្រង់នៃសកម្មភាពដែលគួរឱ្យរំភើបសម្រាប់កុមារ។
វាជាការល្អនៅពេលដែលអ្នកអប់រំមានអារម្មណ៍ថាអ្វីដែលកុមារមានភាពរឹងមាំ និងកន្លែងដែលគាត់ខ្វះព័ត៌មាន មិនប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍រស់នៅនៃការទំនាក់ទំនងជាមួយពិភពខាងក្រៅ ហើយមិនសម្រេចចិត្តលើសកម្មភាពឯករាជ្យ។ ក្នុងការបំពេញចន្លោះប្រហោងបែបនេះ ជាធម្មតាកុមារអាចត្រូវបានជួយតាមរបៀបសាមញ្ញ និងធម្មជាតិក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃស្ថានភាពដែលគាត់ធ្លាប់ស្គាល់ ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដែលមិននឹកស្មានដល់ដោយកំណត់កិច្ចការថ្មី។ ប៉ុន្តែ ប្រាំ ឬដប់ឆ្នាំនឹងកន្លងផុតទៅ ហើយគរុកោសល្យមិនយកចិត្តទុកដាក់ ទោះបីជាពេញវ័យរួចហើយក៏ដោយ មនុស្សនឹងដោះស្រាយបញ្ហាកុមារភាពដូចគ្នានៃការទាក់ទងជាមួយពិភពខាងក្រៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាពិបាកជាងសម្រាប់គាត់ក្នុងការទទួលបានជំនួយ។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាដំណាក់កាលនៃការធ្វើជាម្ចាស់នៃការដឹកជញ្ជូនមានលំដាប់ដែលបានកំណត់យ៉ាងល្អប៉ុន្តែមិនត្រូវបានចងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងរយៈពេលជាក់លាក់នៃកុមារភាពនោះទេ។ ក្នុងចំណោមអ្នកផ្តល់ព័ត៌មានពេញវ័យរបស់យើង គឺជាមនុស្សដែលទួញសោកថាពួកគេ «អ្វីៗហួសពេលបើធៀបនឹងអ្នកដទៃ»។
ក្មេងស្រីម្នាក់ដែលមកពីខេត្តទាំងក្នុងវ័យជំទង់ និងវ័យជំទង់ បន្តដោះស្រាយបញ្ហាដំណាក់កាលទី១ ការសម្របខ្លួន៖ នាងរៀនមិនខ្មាស់អៀន មិនខ្លាចមនុស្ស មានអារម្មណ៍ “ដូចអ្នកដទៃ” ក្នុងការដឹកជញ្ជូន .
ស្ត្រីវ័យក្មេងអាយុ 27 ឆ្នាំម្នាក់មានការភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការរាយការណ៍ពីបំណងប្រាថ្នារបស់នាងថ្មីៗនេះថា: "តើឡានក្រុងទៅកន្លែងណាបន្ទាប់ពីខ្ញុំចុះ?" - ហើយការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការជិះឡានក្រុងនេះទៅកាន់សង្វៀន ដូចដែលក្មេងៗធ្វើនៅអាយុដប់ ឬដប់ពីរឆ្នាំ។ “ហេតុអ្វីខ្ញុំមិនដឹងអ្វីទាំងអស់អំពីអ្វីដែលនៅជុំវិញខ្ញុំ? ឪពុកម្ដាយខ្ញុំមិនឲ្យខ្ញុំទៅណាទេ ហើយខ្ញុំខ្លាចគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំមិនដឹង»។
ហើយផ្ទុយមកវិញ មានមនុស្សពេញវ័យដែលដូចជាកុមារ បន្តបង្កើតវិធីសាស្រ្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូន និងបរិស្ថានទីក្រុង ហើយកំណត់ខ្លួនឯងនូវកិច្ចការស្រាវជ្រាវថ្មីៗស្របតាមសមត្ថភាពមនុស្សពេញវ័យរបស់ពួកគេ។
មនុស្សម្នាក់ចូលចិត្តបើកឡានផ្សេងៗគ្នា។ គាត់ចាប់អារម្មណ៍នឹងដំណើរការនៃការ "ចាប់" អ្នកបើកបរដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីលើកវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការដឹងពីចរិតលក្ខណៈរបស់អ្នកបើកបរដោយវិធីដែលគាត់បើកឡាន។ គាត់បានសាកល្បងរថយន្តស្ទើរតែគ្រប់ម៉ាកទាំងអស់ ហើយមានមោទនភាពចំពោះការពិតដែលថាគាត់បានទៅធ្វើការនៅក្នុងឡានដឹកប្រេង ឡានពេទ្យ រថយន្តដឹកទំនិញ បើកលុយក្នុងឡាន ប៉ូលីសចរាចរណ៍ ជំនួយបច្ចេកទេស អាហារ និង មានតែចេញពីជំនឿឆ្វេងប៉ុណ្ណោះដែលមិនបានប្រើប្រាស់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនពិធីបុណ្យសពពិសេស។ មនុស្សម្នាក់ទៀតរក្សាវិធីសាស្ត្រក្មេងប្រុសក្នុងការស្វែងរកលំហ ប៉ុន្តែនាំមកនូវមូលដ្ឋានទ្រឹស្ដីដ៏រឹងមាំសម្រាប់ពួកគេ។ បែបនេះគឺជាពាណិជ្ជករជនជាតិដាណឺម៉ាកម្នាក់ដែលបានមកប្រទេសរុស្ស៊ីដើម្បីសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជា ផ្លូវហាយវេ ស្ពាន អាកាសយានដ្ឋាន។ល។ អាហារដែលគាត់ចូលចិត្តនៅក្នុងម៉ោងទំនេររបស់គាត់គឺការធ្វើដំណើរដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ គាត់មានមោទនភាពដែលគាត់បានទៅទស្សនាស្ថានីយ៍ទាំងអស់នៃរថភ្លើងក្រោមដី St. Petersburg ហើយក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំបានធ្វើដំណើរពីសង្វៀនមួយទៅរង្វង់មួយតាមបណ្តោយផ្លូវសំខាន់ៗនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គាត់ត្រូវបានគេជំរុញមិនច្រើនដោយការចាប់អារម្មណ៍លើវិជ្ជាជីវៈ ដូចជាការចង់ដឹងចង់ឃើញ ភាពរីករាយពីដំណើរការផ្ទាល់ និងការជឿជាក់ថាមានតែមនុស្សម្នាក់ដែលបានឃើញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិននៅលើផែនទី ហើយបានធ្វើដំណើរគ្រប់ទីកន្លែង មិនមែននៅក្នុងឡានរបស់គាត់ទេ ប៉ុន្តែរួមគ្នា។ ជាមួយប្រជាពលរដ្ឋសាមញ្ញ-អ្នកដំណើរអាចពិចារណាថាគាត់ស្គាល់ទីក្រុងដែលគាត់បានតាំងទីលំនៅ។
រឿងអំពីមធ្យោបាយរបស់កុមារក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់ និងការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូននឹងមិនពេញលេញទេ ប្រសិនបើយើងមិននិយាយអំពីលក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃទំនាក់ទំនងរបស់កុមារជាមួយយានជំនិះ។
ការធ្វើដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់យើងគឺតែងតែជាការធ្វើដំណើរទៅកន្លែងដែលមិនស្គាល់៖ អ្នកមិនអាចប្រាកដទាំងស្រុងថាអ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍ ថាអ្នកនឹងទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នក ហើយថាអ្នកនឹងមិនជាប់គាំងតាមផ្លូវនោះទេ គ្មានអ្វីនឹងកើតឡើងនោះទេ។ នៅតាមផ្លូវ។ លើសពីនេះទៀតជាទូទៅអ្នកដំណើរគឺជាមនុស្សម្នាក់ដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមធ្យម។ គាត់មិននៅទីនេះទៀតទេ (កន្លែងដែលគាត់បានចាកចេញ) ហើយមិនទាន់នៅទីនោះទេ (កន្លែងដែលផ្លូវដឹកនាំ) ។ ដូច្នេះហើយ គាត់មានទំនោរចង់គិត ហើយថែមទាំងអាចទាយបានថា តើជោគវាសនាកំពុងរៀបចំអ្វីសម្រាប់គាត់នៅពេលគាត់មកដល់។ ជាពិសេសប្រសិនបើគាត់ទៅកន្លែងសំខាន់ដូចជាសាលារៀន ឬពីសាលាដែលមានកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃដែលពោរពេញទៅដោយសញ្ញាសម្គាល់ផ្សេងៗ គាត់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ វាហាក់ដូចជាថានេះជាមូលហេតុដែលនៅក្នុងប្រពៃណីនៃអនុវប្បធម៍របស់កុមារមានការទស្សន៍ទាយផ្សេងៗដែលកុមារធ្វើក្នុងការដឹកជញ្ជូន។ យើងបានរៀបរាប់រួចមកហើយ អំពីការប្រាប់សំណាងនៅលើសំបុត្រសម្រាប់សំណាង ដោយបន្ថែម និងប្រៀបធៀបផលបូកនៃលេខបីដំបូង និងលេខបីចុងក្រោយនៃលេខសំបុត្រ។ អ្នកក៏អាចយកចិត្តទុកដាក់លើលេខរថយន្តដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរផងដែរ។ អ្នកអាចទស្សន៍ទាយដោយលេខរថយន្តនៅតាមផ្លូវ ឬទាយចំនួនរថយន្តដែលមានពណ៌ជាក់លាក់ដែលអ្នកត្រូវរាប់នៅលើផ្លូវដើម្បីឱ្យអ្វីៗដំណើរការល្អ។ ក្មេងៗទាយសូម្បីតែដោយប៊ូតុងនៅលើអាវធំរបស់ពួកគេ។
ដូចមនុស្សបុរាណដែរ ក្មេងៗមានទំនោរទៅរកសកម្មភាពវេទមន្ត ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវមានឥទ្ធិពលលើវត្ថុ ឬស្ថានភាពដើម្បីឱ្យវាពេញចិត្តចំពោះកុមារ។ កិច្ចការវេទមន្តមួយដែលប្រឈមមុខនឹងកុមារស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃគឺការស្នើសុំការដឹកជញ្ជូនដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ គ្រោះថ្នាក់កាន់តែអាក្រក់ដែលអាចកើតឡើងនៅតាមផ្លូវ កុមារកាន់តែសកម្មក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បី "ជម្រះ" ស្ថានភាពតាមការពេញចិត្តរបស់គាត់។ អ្នកអានពេញវ័យប្រហែលជាមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយការពិតដែលថាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនមួយក្នុងចំណោមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលទាក់ទាញបំផុតដែលស្រូបយកកម្លាំងផ្លូវចិត្តរបស់កុមារជាច្រើនគឺជាជណ្តើរយន្ត។ កុមារតែងតែឃើញខ្លួនឯងតែម្នាក់ឯងជាមួយគាត់ ហើយជួនកាលត្រូវបង្ខំឱ្យបង្កើតប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនៃកិច្ចសន្យាស្នេហាជាមួយជណ្តើរយន្ត ដើម្បីកុំឱ្យជាប់គាំងរវាងជាន់ដែលក្មេងៗខ្លាច។
ជាឧទាហរណ៍ ក្មេងស្រីអាយុប្រាំបីឆ្នាំម្នាក់រស់នៅក្នុងផ្ទះមួយដែលមានជណ្តើរយន្តស្របគ្នាពីរ គឺ«អ្នកដំណើរ»មួយ និង«ទំនិញ»ធំទូលាយជាងមួយ។ ក្មេងស្រីត្រូវជិះមួយឬផ្សេងទៀត។ ពួកគេបានជាប់គាំងជាបន្តបន្ទាប់។ ដោយសង្កេតមើលឥរិយាបថរបស់ជណ្តើរយន្ត ក្មេងស្រីបានសន្និដ្ឋានថា អ្នកតែងតែជាប់គាំងនៅក្នុងជណ្តើរយន្តដែលអ្នកមិនបានធ្វើដំណើរយូរមកហើយ ហើយរឿងនេះកើតឡើងដោយសារតែជណ្តើរយន្តខឹង និងអាក់អន់ចិត្តចំពោះអ្នកដំណើរដែលធ្វេសប្រហែស។ ហេតុដូច្នេះហើយ ក្មេងស្រីនេះបានបង្កើតច្បាប់មួយដើម្បីចូលទៅជិតជណ្តើរយន្តដែលនាងនឹងមិនទៅមុនគេ។ ក្មេងស្រីបានឱនទៅគាត់, ស្វាគមន៍គាត់ហើយដោយគោរពជណ្តើរយន្តតាមរបៀបនេះជិះមួយផ្សេងទៀតដោយព្រលឹងស្ងប់ស្ងាត់។ នីតិវិធីបានប្រែក្លាយទៅជាមានប្រសិទ្ធភាពដោយវេទមន្ត ប៉ុន្តែវាត្រូវចំណាយពេលយូរ ហើយពេលខ្លះទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍អ្នកឈរមើល។ ដូច្នេះហើយ ក្មេងស្រីនោះបានសម្រួលវា៖ នាងបានឡើងលើជណ្ដើរយន្តមួយ ហើយអធិស្ឋានឲ្យខ្លួននាងស្របគ្នានឹងមួយទៀត សុំការអភ័យទោសចំពោះការមិនប្រើវា ហើយបានសន្យាយ៉ាងឱឡារិកថានឹងជិះវានៅថ្ងៃបន្ទាប់នៃសប្តាហ៍។ នាងតែងតែរក្សាការសន្យារបស់នាង ហើយប្រាកដក្នុងចិត្តថា នោះហើយជាមូលហេតុដែលនាងមិនដែលជាប់គាំងនៅក្នុងជណ្តើរយន្ត មិនដូចមនុស្សផ្សេងទៀត។
ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ ទំនាក់ទំនងមិនពិតជាមួយពិភពធម្មជាតិ និងគោលបំណងជុំវិញជាទូទៅគឺជាលក្ខណៈរបស់កុមារ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ មនុស្សពេញវ័យមិនដឹងសូម្បីតែប្រភាគតូចមួយនៃប្រព័ន្ធអន្តរកម្មស្មុគ្រស្មាញដែលកុមារបង្កើតជាមួយនឹងខ្លឹមសារនៃអ្វីដែលសំខាន់សម្រាប់គាត់។