មាតិកា
នៅឆ្នាំ 2021 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបង្រួបបង្រួមមូលដ្ឋាននៃក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងប៉ូលីស។ នេះមានន័យថាកាមេរ៉ាចរាចរណ៍នឹងអាចផាកពិន័យសម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មាន OSAGO ។ ចំនួនទឹកប្រាក់នេះគឺស្មើនឹងទាំងស្រុងដែលអធិការសរសេរចេញដោយផ្ទាល់ - 800 រូប្លិ៍។ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានព័ត៌មានជាក់លាក់ណាមួយទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះនៅឡើយទេ។
អ្នកបើកបរម្នាក់ៗត្រូវតែមានគោលការណ៍ OSAGO នៅពេលបើកបរក្នុងរថយន្ត។ ដូច្នេះវាត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងមាត្រា 32 នៃច្បាប់ "ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចនៃការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិលរបស់ម្ចាស់យានយន្ត" ។
អធិការនគរបាលចរាចរណ៍បានឈប់រថយន្តអាចពិនិត្យមើលថាតើអ្នកបើកបរមានគោលការណ៍ឬអត់។ សូមចាំថាឯកសារធម្មតាស្តីពីសញ្ជាតិស្វ័យភាពមានសុពលភាពរយៈពេលមួយឆ្នាំ។
លើសពីនេះទៀតជម្រើសផ្សេងគ្នាគឺអាចធ្វើទៅបានហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរមិនមានការធានារ៉ាប់រងជាមួយគាត់។ ការផាកពិន័យចំពោះការរំលោភបំពានផ្សេងៗគឺខុសគ្នា។
ការផាកពិន័យសម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មាន OSAGO
គ្មានគោលនយោបាយ
វិចិត្រ៖ ៩៩៩ រូប្លិ៍។
អ្នកបើកបរបំពានមាត្រា 12.37 នៃក្រមរដ្ឋបាល (ផ្នែកទី 2) ។ វានិយាយ:
"ការខកខានរបស់ម្ចាស់យានយន្តក្នុងការបំពេញកាតព្វកិច្ចដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់សហព័ន្ធដើម្បីធានានូវការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីរបស់គាត់ ក៏ដូចជាការបើកបរយានយន្ត ប្រសិនបើការធានារ៉ាប់រងជាកំហិតបែបនេះត្រូវបានគេដឹងថាអវត្តមាននោះ នឹងត្រូវដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់នៃការ ប្រាំបីរយរូប្លិ៍។
ចំណាំថាគោលនយោបាយហួសកាលកំណត់គឺស្មើនឹងអវត្តមានពេញលេញរបស់វា។ ដូចគ្នានេះផងដែរ អ្នកអាចផាកពិន័យចំពោះការខ្វះខាតគោលនយោបាយច្រើនដងតាមដែលអ្នកចូលចិត្ត។
ប្រសិនបើគោលការណ៍របស់ OSAGO គឺជាអេឡិចត្រូនិច
អ្នកបើកបរជាច្រើនឥឡូវនេះចេញគោលការណ៍អេឡិចត្រូនិក OSAGO ។ ជាផ្លូវការ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចបោះពុម្ពការធានារ៉ាប់រងលើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព ហើយយកវាទៅជាមួយ។
ប៉ុន្តែត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2015 ជាលើកដំបូង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Igor Shuvalov បានណែនាំប៉ូលីសចរាចរណ៍ឱ្យពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃគោលនយោបាយអេឡិចត្រូនិកនៅលើមូលដ្ឋាននៃ RSA ប៉ុណ្ណោះ។ វាប្រែថាអ្នកបើកបរមិនចាំបាច់មានឯកសារបោះពុម្ពជាមួយគាត់ទេ។
បន្ទាប់មកវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើអធិការបុគ្គល។ ប្រសិនបើមន្ត្រីប៉ូលីសជាមូលដ្ឋានចង់ផាកពិន័យម្ចាស់គោលនយោបាយអេឡិចត្រូនិកដែលមិនបានបោះពុម្ពទម្រង់បែបបទនោះ ជាផ្លូវការគាត់នឹងត្រឹមត្រូវ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចព្យាយាមបង្ហាញឯកសារពីអេក្រង់ទូរសព្ទ ថេប្លេត ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកភ្លេចគោលការណ៍ OSAGO របស់អ្នកនៅផ្ទះ
វិចិត្រ៖ 500 rubles ឬការព្រមានមួយ។
អ្នកបើកបរត្រូវបានពិន័យដោយផ្អែកលើមាត្រា 12.3 នៃក្រមរដ្ឋបាល (ផ្នែកទី 2) ។ វានិយាយ:
"ការបើកបរយានយន្តដោយអ្នកបើកបរដែលមិនមានឯកសារសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរនោះ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងនៃការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចនៃការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីរបស់ម្ចាស់យានជំនិះ មានការព្រមាន ឬការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ប្រាំរយរូប្លិ៍។"
ប៉ូលីសចរាចរណ៍មានសិទ្ធិចូលទៅកាន់មូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងម៉ូតូ (RSA) ។ អធិការអាចស្វែងយល់ថាតើអ្នកបើកបរមានគោលការណ៍ OSAGO ពីកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន ឬដោយការទាក់ទងអ្នកបញ្ជូន។
ប្រសិនបើអ្នកភ្លេចបន្តគោលការណ៍ OSAGO របស់អ្នក។
វិចិត្រ៖ ៩៩៩ រូប្លិ៍។
ពីមុន គោលការណ៍ផុតកំណត់ដំណើរការមួយខែទៀត។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ច្បាប់នេះមិនអនុវត្តទេ។ ប្រសិនបើអ្នកភ្លេចបន្តភាពជាពលរដ្ឋដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់អ្នក នោះអ្នកកំពុងបំពានលើមាត្រា 12.37 នៃក្រមរដ្ឋបាល (ផ្នែកទី 2)។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងគោលការណ៍របស់ OSAGO
វិចិត្រ៖ ៩៩៩ រូប្លិ៍។
វាក៏កើតឡើងផងដែរ៖ មានការធានារ៉ាប់រង ហើយអ្នកបើកបរដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងគោលការណ៍កំពុងបើកបរ។ ការផាកពិន័យមិនធំដូចពេលគ្មាន OSAGO ទេ។ ប៉ុន្តែការព្រមានក៏មិនដំណើរការដែរ។
អ្នកបើកបរបំពានមាត្រា 12.37 នៃក្រមរដ្ឋបាល (ផ្នែកទី 1) ។ វានិយាយ:
"ការបើកបរយានយន្តដោយបំពានលើលក្ខខណ្ឌដែលផ្តល់ដោយគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងនេះ សម្រាប់ការបើកបរយានយន្តនេះដោយអ្នកបើកបរដែលមានបញ្ជាក់នៅក្នុងគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងនេះ នឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំនួនប្រាំរយរូប្លិ៍។"
ការប្រើប្រាស់គោលការណ៍ OSAGO ក្លែងក្លាយ
ការផ្តន្ទាទោស: 800 ជូត។ + ការដាក់កំហិត/ដាក់ពន្ធនាគារ ឬបង្ខំឱ្យធ្វើការរហូតដល់មួយឆ្នាំ។
If you deliberately bought a fake and showed it to the inspector, then you can’t get off with a simple fine for not having a policy. Those same standard 800 rubles will also be. But even a driver with a fake policy will most likely be charged with a criminal case under Part 3 of Art. 327 of the Criminal Code of the Federation.
គ្រោះថ្នាក់ដោយគ្មានគោលការណ៍ OSAGO
ប្រសិនបើអ្នកជួបឧបទ្ទវហេតុមួយ ហើយអ្នកចូលរួមម្នាក់មិនមានគោលនយោបាយទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណី ឬវាក្លែងក្លាយ នោះស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ យើងនឹងប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំក្នុងករណីនេះ ពិរុទ្ធជន និងជនរងគ្រោះ។
ពិរុទ្ធជនជាមួយគោលនយោបាយ ជនរងគ្រោះមិនមែនទេ។
វាមិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីសម្រាប់ជនរងគ្រោះទេ។ លុះត្រាតែមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍នឹងមកតម្រៀបវា ពិនិត្យឯកសារ និង "ទះកំភ្លៀង" ជនរងគ្រោះដោយពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 800 រូប្លិ៍សម្រាប់ការខ្វះគោលការណ៍។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយជនរងគ្រោះនឹងទទួលបានការទូទាត់ពីពិរុទ្ធជនធានារ៉ាប់រង។
ពិរុទ្ធជនដោយគ្មានគោលនយោបាយ ជនរងគ្រោះដែលមានគោលនយោបាយ
គោលនយោបាយ CMTPL របស់ជនរងគ្រោះក្នុងស្ថានភាពនេះមិនប៉ះពាល់ដល់អ្វីនោះទេ។ ប្រសិនបើមិនអាចយល់ព្រមលើសំណងជាមួយជនរងគ្រោះនៅនឹងកន្លែង ហើយវាបានមកដល់ប៉ូលីសចរាចរណ៍នោះ ពិរុទ្ធជននឹងត្រូវពិន័យរដ្ឋបាលចំនួន 800 រូប្លិ៍។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជារឿងអាក្រក់បំផុតនោះទេ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ពិរុទ្ធជននឹងត្រូវចំណាយលើការជួសជុល និងទូទាត់សងការខូចខាតដល់សុខភាពរបស់ជនរងគ្រោះប្រសិនបើមាន។ ភាគីទីពីរនៃឧប្បត្តិហេតុមានសិទ្ធិប្តឹងប្រសិនបើអ្នកមិនអាចយល់ព្រមលើចំនួនសំណង។
គ្មាននរណាម្នាក់មានគោលនយោបាយទេ។
បន្ទាប់មកប៉ូលីសចរាចរណ៍អាចចេញការផាកពិន័យចំនួន 800 រូប្លិសម្រាប់អ្នកចូលរួមទាំងពីរនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា។ ពិរុទ្ធជនចេញសំណងថ្លៃជួសជុលរថយន្តជនរងគ្រោះពីហោប៉ៅខ្លួន។ អ្នកអាចយល់ព្រមនៅនឹងកន្លែង។ វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ក្នុងការបំពេញបង្កាន់ដៃលើការទទួលប្រាក់ និងអវត្តមាននៃការទាមទារ - ដើម្បីជៀសវាងការលើសនៅពេលអនាគត។ ប្រសិនបើការបញ្ចុះបញ្ចូលមិនបានឈានដល់អ្វីនោះទេ នោះសំណុំរឿងទៅកាន់តុលាការ។
សំណួរ និងចម្លើយពេញនិយម
នៅឆ្នាំ 2022 ការផាកពិន័យសម្រាប់ការមិនមានគោលការណ៍ OSAGO អាចត្រូវបានបង់ជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ 50% ។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង់បង្កាន់ដៃក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃនៃការសម្រេចចិត្តលើការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល។ បន្ទាប់មកជំនួសឱ្យ 500 រូប្លិ៍វានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង់ 250 ហើយជំនួសឱ្យ 800 រូប្លិ៍ - 400 ។