ជណ្តើរយន្តវែងបំផុតទាំង ១០ នៅលើពិភពលោក

ជណ្តើរយន្តបានក្លាយទៅជាព័ត៌មានលំអិតអំពីស្ថានភាពដែលធ្លាប់ស្គាល់តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងអគារ និងសំណង់ពីលើដីផងដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅទីក្រុងមូស្គូនៅលើ Sparrow Hills វិចិត្រសាលជណ្តើរយន្តដំណើរការ "ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់" ដែលដាក់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ វាដឹកនាំពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Leninskiye Gorki រហូតដល់សាកលវិទ្យាល័យ Moscow State និងកន្លែងសង្កេតការណ៍។ ឥឡូវនេះវិចិត្រសាលនេះ, alas, ត្រូវបានបំផ្លាញហើយគ្មានអ្វីនៅសល់នៃជណ្តើរយន្តទេ។

ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើជណ្តើរយន្តរថភ្លើងក្រោមដីមួយណានៅពេលផ្សេងគ្នាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាវែងជាងគេនៅលើពិភពលោក?

10 ស្ថានីយ៍សភា មែលប៊ន (61 ម៉ែត្រ)

ស្ថានីយ៍សភានៅទីក្រុងមែលប៊ន (អូស្ត្រាលី) ជាទូទៅការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ បន្ទប់រង់ចាំមានទីតាំងនៅជាន់ខាងលើ ចំណែកវេទិកាឡើងជិះមានទីតាំងនៅពីរជាន់ផ្សេងគ្នាខាងក្រោម។

ប្លង់​នេះ​គឺ​ដោយសារ​តែ​ស្ថានីយ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​។ នៅកម្រិតពីរផ្សេងគ្នា ខ្សែបួននៃផ្លូវប្រសព្វគ្នានៅទីនេះ ដែលនាំមុខក្នុងទិសដៅឆ្លងកាត់ពីរ។

ប្លង់​នេះ​មាន​ន័យ​ថា ជណ្តើរយន្ត​ដែល​អាច​ឲ្យ​អ្នក​ដំណើរ​ឡើង​ពី​កម្រិត​ទាប​នៃ​វេទិកា​ទៅ​ផ្ទៃ​ដី​មាន​ប្រវែង​ជាង ៦០ ម៉ែត្រ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: អាគារការិយាល័យលក់សំបុត្រត្រូវបានសាងសង់ "បញ្ច្រាស"៖ ដំបូងអណ្តូងត្រូវបានខួងពីផ្ទៃខាងលើដែលបន្ទាប់ពីបេតុងបានក្លាយជាសសរទ្រទ្រង់។ បន្ទាប់មកពួកគេបានជីករណ្តៅតូចមួយពីខាងលើ ហើយចាប់ផ្តើមចាក់បេតុងកម្រិតផ្ដេកបន្តិចម្តងៗ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចកំណត់ការងារនៅកម្រិតផ្លូវទៅជារបងអប្បបរមា ដែលមានសារៈសំខាន់ជាមូលដ្ឋានក្នុងការរឹតបន្តឹងនៃទីក្រុង។

9. ស្ថានីយ៍ Wheaton រដ្ឋ Washington (70 ម៉ែត្រ)

ជណ្តើរយន្ត​ដែល​លើក​អ្នក​ដំណើរ​នៃ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ក្រុង​វ៉ាស៊ីនតោន​ទៅ​លើ​ផ្ទៃ​ខាង​ក្រៅ​ ស្ថានីយ៍ Wheatonមិនត្រឹមតែយូរជាងគេនៅអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ។

ជណ្តើរយន្តនេះរក្សាកំណត់ត្រាសម្រាប់អឌ្ឍគោលខាងលិចទាំងមូល។

ល្បិចគឺថាជណ្តើរយន្តប្រវែង 70 ម៉ែត្រកំពុងបន្ត - មិនមានវេទិកាផ្ទេរតាមប្រវែងរបស់វាទេ។ ជណ្តើរយន្តរបស់ស្ថានីយ៍ Wheaton មានភាពចោតខ្លាំង ដែលមានប្រវែង 70 ម៉ែត្រ មានកំពស់រហូតដល់ 35 ម៉ែត្រទៅលើផ្ទៃ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ស្ថានីយ៍ Forest Glen ជិតខាងរបស់ Wheaton ដែលជ្រៅបំផុតនៅវ៉ាស៊ីនតោន (60 ម៉ែត្រ) មិនមានជណ្តើរយន្តទេ។ អ្នកដំណើរត្រូវតែពេញចិត្តជាមួយនឹងជណ្តើរយន្តដ៏ធំ។

8. ស្ថានីយ៍ Namesti Miru, Prague (87 ម៉ែត្រ)

ដាក់ស្ថានីយ៍ពិភពលោក (ទីលានសន្តិភាព) នៅក្មេងណាស់។ វាត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ 1978 ហើយត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុងនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ។

ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងស្ថិតនៅជ្រៅជាងស្ថានីយ៍ទាំងអស់នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប - 53 ម៉ែត្រ។ ទីតាំងជ្រៅបែបនេះតម្រូវឱ្យមានការសាងសង់ជណ្តើរយន្តនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រសមស្រប។

ជណ្ដើរមេកានិចពហុវេទិកាមានប្រវែង 87 ម៉ែត្រ។

7. ស្ថានីយ៍ Park Pobedy ទីក្រុងម៉ូស្គូ (130 ម៉ែត្រ)

ជើងឯកបួនបន្ទាប់មានទីតាំងនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ឧទាហរណ៍, ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ Park Pobedy មានជណ្តើរយន្តប្រវែង ១៣០ ម៉ែត្រ។

តម្រូវការសម្រាប់ការកើនឡើងនៃប្រវែងដ៏សំខាន់បែបនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងជម្រៅដ៏ធំនៃការដាក់ស្ថានីយ៍។ ប្រភពផ្លូវការរាយការណ៍ថាសញ្ញាសម្គាល់មូលដ្ឋានគឺ "-73 ម៉ែត្រ" ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ស្ថានីយ៍ Park Pobedy ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្ថានីយ៍ជ្រៅបំផុតនៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ។

6. ស្ថានីយ៍ Chernyshevskaya ផ្លូវ Petersburg (131 ម៉ែត្រ)

Leningrad ល្បីល្បាញសម្រាប់ប្រពៃណីនៃ "ល្អបំផុត" ។ Peter I មិន​ត្រឹម​តែ​បាន​រំខាន​ក្នុង​ការ​សាងសង់​បន្ទាយ​និង​កន្លែង​ផលិត​កប៉ាល់​នៅ​កន្លែង​ដែល​គ្មាន​មនុស្ស​រស់នៅ​និង​វាលភក់។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីទាំងអស់ កន្លែងនោះបានប្រែក្លាយទៅជាយុទ្ធសាស្ត្រពិតប្រាកដ! ហើយទីក្រុង Peter the Great ដែលរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ មានអារម្មណ៍ថាត្រូវការការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដី។

បញ្ហាគឺថាដីភក់ និង "អណ្តែត" យ៉ាងខ្លាំងបង្ខំឱ្យជីករូងក្នុងជម្រៅសន្ធឹកសន្ធាប់។ វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់របស់យើងនៃ "ការកើនឡើងបំផុត" ទីក្រុង Petra ទទួលបានរង្វាន់កិត្តិយសចំនួនបី។

ឈ្មោះ ស្ថានីយ៍ Chernyshevskaya អាចជាការយល់ច្រឡំ។ ច្រកចេញរបស់វាទៅផ្ទៃខាងលើគឺនៅជិត Chernyshevsky Avenue ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឈ្មោះស្ថានីយ៍គឺច្បាស់ណាស់: "Chernyshevskaya" ដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅលើជើងទម្រ។ ជណ្តើរយន្តនៃស្ថានីយ៍នេះមានប្រវែង 131 ម៉ែត្រ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: វាគឺនៅស្ថានីយ៍នេះដែលជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីសូវៀត ភ្លើងបំភ្លឺដោយប្រយោល (ជាមួយចង្កៀងបិទមុខ) ត្រូវបានប្រើ។

5. ស្ថានីយ៍ Lenin Square ផ្លូវ Petersburg (131,6 ម៉ែត្រ)

លក្ខណៈពិសេស ស្ថានីយ៍ Ploshchad Lenina គឺថាវាត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងគម្រោងស្ថាបត្យកម្មតែមួយជាមួយស្ថានីយ៍ Chernyshevskaya និងរូបភាពនៃការកសាងឡើងវិញនៃស្ថានីយ៍ហ្វាំងឡង់។

ជម្រៅនៃស្ថានីយ៍គឺធំជាង (ហើយកំណត់ត្រាមួយនៅក្នុងអាងបាល់ទិក - 67 ម៉ែត្រ) ។ ជាលទ្ធផល ជណ្តើរយន្តដែលមានប្រវែងប្រហែល 132 ម៉ែត្រត្រូវបំពាក់ដើម្បីចូលទៅដល់ផ្ទៃខាងលើ។

4. ស្ថានីយ៍ Admiralteyskaya ផ្លូវ Petersburg (137,4 ម៉ែត្រ)

អ្នកកាន់កំណត់ត្រា St. Petersburg បន្ទាប់គឺ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Admiralteyskaya. ប្រវែងនៃជណ្តើរយន្តរបស់វាគឺប្រហែល 138 ម៉ែត្រ។ ស្ថា​នី​យ៍​ដ៏​ក្មេង​ខ្ចី បើក​តែ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១១ ប៉ុណ្ណោះ ។

ស្ថានីយ៍ជ្រៅ។ សញ្ញាសម្គាល់មូលដ្ឋាននៃ 86 ម៉ែត្រគឺជាកំណត់ត្រាមួយសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី St. Petersburg ហើយជាទូទៅនាំស្ថានីយ៍នេះទៅកំពូលទាំងដប់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃជម្រៅនៅលើពិភពលោក។ ជាការពិតណាស់នេះគឺដោយសារតែនៅជិតស្ថានីយ៍ទៅមាត់ Neva និងភាពបារម្ភនៃដីខ្សោយ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2011 វាត្រូវបានតែងតាំងជាផ្លូវការ ប៉ុន្តែមិនមានចំណុចបញ្ឈប់នោះទេ។ រថភ្លើងក្រោមដីបានឆ្លងកាត់វាដោយមិនឈប់។

3. Umeda, Osaka (173 ម៉ែត្រ)

តើយើងទាំងអស់គ្នាមានអ្វីខ្លះអំពីរថភ្លើងក្រោមដី ប៉ុន្តែអំពីរថភ្លើងក្រោមដី? នៅប្រទេសជប៉ុននៅក្នុងទីក្រុង អូសាកាអ្នកអាចជួបនឹងអព្ភូតហេតុដ៏អស្ចារ្យដូចជាជណ្តើរយន្ត ដែលលើកអ្នកទស្សនាយឺតៗដល់កម្ពស់ ១៧៣ ម៉ែត្រ!

ជណ្តើរអព្ភូតហេតុមានទីតាំងនៅខាងក្នុងប៉មពីរនៃអគារពាណិជ្ជកម្ម Umeda Sky Building ដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1993 ។

តាមពិតប្រវែងនៃជណ្តើរយន្តលើសពី 173 ម៉ែត្រដែលបានចង្អុលបង្ហាញចាប់តាំងពីពួកគេនាំពីកម្រិតមួយទៅកម្រិតមួយនៅលើផ្លូវទៅកំពូល - "សួនខ្យល់" ដ៏ល្បីល្បាញ។

ប៉ុន្តែម្ចាស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរអំពីប្រវែងសរុបនៃជណ្តើរយន្ត មានតែការស្រមើស្រមៃដោយព្យាបាទ (ជាភាសាជប៉ុនសុទ្ធសាធ)។

2. Enshi, Hubei (688 ម៉ែត្រ)

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងកន្លែងលក់ទំនិញណាដែលមានសមត្ថភាព "លើស" រចនាសម្ព័ន្ធដីនៅលើមាត្រដ្ឋាន។

ជនជាតិចិនមិនត្រឹមតែសាងសង់ជញ្ជាំងថ្មដែលវែងបំផុតនៅលើភពផែនដីប៉ុណ្ណោះទេ។ ពួកគេមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការសាងសង់ជណ្តើរយន្តដ៏វែងបំផុតមួយនៅលើភពផែនដីសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដល់ភ្ញៀវទេសចរ។

ជណ្តើរយន្តនៅក្នុងឧទ្យានជាតិ Enshi (ខេត្តហ៊ូប៉ី) មានប្រវែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 688 ម៉ែត្រ។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ វា​បាន​លើក​កម្ពស់​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ចូល​ឧទ្យាន​ជាតិ​ដល់​កម្ពស់​ប្រហែល ២៥០ ម៉ែត្រ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ទោះបីជាខ្សែជណ្តើរយន្តត្រូវបានចាត់ទុកថាបន្តក៏ដោយ តាមពិតវាមានផ្នែកដាច់ដោយឡែកពីគ្នារាប់សិប។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺខ្សែកោងនៃជណ្តើរយន្តដែលស្រដៀងនឹងអក្សរឡាតាំង "S" នៅក្នុងផែនការ។

1. ជណ្តើរយន្តកម្រិតកណ្តាលកណ្តាល, Гонконг (800 м)

ជាការពិតណាស់ គ្មានជណ្តើរយន្តណាក្រៅពីជណ្តើរយន្តតាមដងផ្លូវ អាចជាជើងឯកក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្តនោះទេ។

ដូច្នេះវាគឺជា - ស្គាល់: ជណ្តើរយន្ត "ការប្តូរមធ្យម“(នេះជារបៀបដែលអ្នកអាចបកប្រែឈ្មោះដើមរបស់អគារដោយសេរី”ជណ្តើរយន្តកម្រិតកណ្តាលកណ្តាល") ។

នេះគឺជាប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្តដែលតភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងស្មុគ្រស្មាញនៅចំកណ្តាលកំពូលភ្នំហុងកុង។ វាលែងជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍ទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង។

ត្រូវបានរៀបចំជាថ្នាក់ជាច្រើន ខ្សែសង្វាក់នៃជណ្តើរយន្តផ្តល់នូវចលនាទ្វេទិសជាបន្តបន្ទាប់នៃអ្នកទស្សនានៅចម្ងាយជាង 800 ម៉ែត្រ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ប្រជាពលរដ្ឋជាង 60 នាក់បានប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់អគារជណ្តើរយន្តជារៀងរាល់ថ្ងៃ។